Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs homma on edennyt siihen vaiheeseen että nyt tulee kipinää joka tulppaan mutta käyntiin ei lähde. Kokeiltu kaikilla mahdollisilla tavoilla ja konsteilla. Tulpat kyllä kastuu, mutta ei lähde. Rupeaa jo epäilyttään että onkos kannessa tai muualla vuoto kun ei lähde...
On 2005-01-26 13:00, djsacce wrote:
Elikkäs homma on edennyt siihen vaiheeseen että nyt tulee kipinää joka tulppaan mutta käyntiin ei lähde. Kokeiltu kaikilla mahdollisilla tavoilla ja konsteilla. Tulpat kyllä kastuu, mutta ei lähde. Rupeaa jo epäilyttään että onkos kannessa tai muualla vuoto kun ei lähde...
No mikä siinä oli, kun aluks ei tullut kipinää? Kiinnoistais vain tietää
Kai se puola oli viallinen, kun nyt on eri puola. Tullut vaihdettua noita osia ihan kiitettävästi. Puristus paineet on 4bar luokkaa. Voiko virta lukon pohja vaikuttaa jotenkin käyntiin lähtemiseen? Kun kuulin sellastakin juttua että vois olla yksi mahdollinen paikka missä vika kun ei lähde käyntiin... p.s Sytytys järjestys on ok.
Puristuspaineet 4bar???? En ole kyllä mitannut kuin entisestä Asconastani 1.8E, mutta siinä oli puristuspaineet luokkaa 13bar...
Virtalukonpohjavika kait yleensä ilmenee sillä, että ei pyöritä starttai ollenkaan. Kait sulla kuitenkin virrat menee päälle (palaa öljynpaine, laturi ym. valot) ja starttihan pyörii, että ei siinä virtalukossa mitään vikaa ole.
Menee virrat päälle ja starttaa. Juu on tosiaan puristuspaineet 4bar. Yhdellä korjaamolla mistä lainasin tuota puristuspaine mittaria niin sanoi että kyllä pitäisi ainakin yrittää noilla paineilla. Pitänee tarkastaa vielä moottorin maadotus jahka löydän sen ja muita johtoja. Onkos muuten oikein että kun starttaa niin puolalle tuleva jännite putoaa tosi paljon?
Kyllähän se puolalle tuleva jännite varmasti putoaa, kun koko akun jännite laskee, startti nimittäin ottaa kohtalaisesti virtaa. Joku muukin vois kyllä kommentoida noita puristuspaineita! Minusta tuntuu, että myllys on melko horo, oliko joka pytyssä yhtä alhanen paine?
Kyllähän ne joka pytyssä oli tuota 4bar luokkaa. Jakohihna pitää kyllä vielä tarkastaa kunnolla että oisiko se sittenkin hypännyt. Noh onneks on viikonloppu aikaa räplätä tuota...
