Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Heikkilän Kari Tunexilla on suunnittelemassa pakosarjaa ja uutta ahdinta tuohon LETti koneeseen. Kannattaa kysellä siitä suunnasta noita hommia. Originelli turbon muokkaus mahdollisuudet ovat aika rajalliset...
<font size=-1>[ This Message was edited by: puuhapete81 on 2005-01-28 20:07 ]</font>
Tosiaankin tuohon LET koneeseen löytyy tällä hetkellä ainakin 4x4 Turbo Vectraan käypä pakosarja joka on valmistettu erikoisrosterista. Minulla on kys moottori rakenteilla asiakkaan autoon uudella turbolla ym ym. T: Kansiviritys J.Kosunen
On 2005-01-27 15:27, madi wrote:
onneksi opelissa katkasee sytkän nii ei pala mäntiä
Tuskin Volvossakaan pelkkä ilma sulattaa tai polttaa mäntiä.
Pelkkä sytytyksen katkaisu on ERITTÄIN VAARILLISTA katin kannalta, sillä palamattomat polttoaineet kuumaan kattiin, niin palatapahtuma kuumassa katissa on tuho nopeasti valmis.
Kun sytytys alkaa taas toimintaan, niin katissa olleva bensa syttyy, kun sinne tulee kuumat pakokaasut.
