Ilmanputsarissa töhnää

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Julappa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 05 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Julappa »

Morjens! Alko tuossa iltasella kuulumaan ajon aikana konehuoneesta semmosta ihme tirinää ja suhinaa. Hyökkäsin kahtomaan nii ilmanputsarin putkesta tiputti pakosarjalle jotakin töhnää (putki talviasennossa) joka siellä sitten sauhusi. Aukasin putsarin kannen nii koko ilmanputsari oli aikalailla märkä ja putsarin kotelossa oli melko hyvästi tätä tököttiä, väriltään semmosta harmaata (öljyä?). Mistäköhän se on peräisin ja minkä takia sitä on sinne joutunut?

Ja sit toinen aika ikävä onkelma näin talvella ku pari päivää sitten lopetti lämppäri lämpimän ilman puhaltamisen kokonaan. Mistähän tämä johtuu, oisko mahdollista että lämppärin kennossa on joku ilmalukko tai jotain? Nesteitä on ja lämppärille menevä vesiletku on lämmin. Onneks ei tämän kovemmat pakkaset...
Olisin neuvoista kiitollinen.
Auto on Kadett C 1,2S
Avatar
jazari75
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2352
Liittynyt: 25 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja jazari75 »

Olikos pakkasta minkä verran ilmassa? Ettei olis huohottimen letku jäässä?
Ja lämpöihin: termostaatti ok? Nestettä riittävästi? (nesteen kunto=pakkasenkesto->onko ollut jäässä)
Käykö auto muuten normaalisti?
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Julappa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 05 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Julappa »

Pakkasta oli joku 8-10 astetta.
Termari on jonkun 2 kuukautta vanha ja pitäs kyllä toimia, ei kauaa ku tarkistin. Tosiaan ku lämppärille menevä letku on lämmin, mutta silti puhaltaa jääkylmää sisälle.
Nesteissä on n. 50% pakkasnestettä. Kyllä auto muuten ihan normaalilta tuntuu.
JuhaV
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 952
Liittynyt: 16 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja JuhaV »

minkäs väristä se möhnä oli??
Avatar
jazari75
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2352
Liittynyt: 25 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja jazari75 »

Mites, ootko kurkistanut öljykorkkiin, miltä näyttää? Harmaata öljy/vesi seosta sielläkin? Ja paisuntasäiliö kannattaa nuuhkia, haiseeko nesteet pakokaasulle. Samoin kun paisarin korkki auki käyttää autoa, ja katella kupliiko pinta miten touhukkaasti.
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Avatar
Jankkatee
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 97
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Jankkatee »

Oliskohan lämminilmasäätimen vaijerin tukimuovi mennyt poikki ja lämmöt jääneet siniselle? Muutaman kerran ittellä käynyt niin...
Kadett GSI 8V ~184 hummaa~
Julappa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 05 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Julappa »

Tökötti on väriltään semmosta harmaata, niinku eka viestissä mainitsin. Öljykorkissa tätä on myös, sen alkuperää täältä joskus kyselin ja sain vastaukseks että sitä kertyy kun ajaa kylmillä keleillä lyhyttä matkaa (normaalia?). Paisuntasäiliöön on paha mennä nuuhkimaan ku ei kateetissa semmosta ole, kait sen syylärin korkin avaamalla voi myös kahtoo? Lämmönsäädin ei ole jäänyt kylmälle, sen tarkistin ensimmäisenä. No, karastuupahan ainaki ku tämmösellä jääkuutiolla ajelee...
ascob22
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 23 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Koskenkorva

Viesti Kirjoittaja ascob22 »

Ettei vain olisi kansipahvi mennyt? ainakin ittellä oli samoja oireita d-kadetissa. Häviääkö nestettä syyläristä?
Julappa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 05 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Julappa »

No ei oo kyllä nesteitä hävittäny
Julappa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 05 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Julappa »

Siis kumpaanko ongelmaan tuo kannentiivisteen vuotaminen voisi olla syynä, vai molempiin?
Vastaa Viestiin