Omega B:n luistonesto ja Vectra 16' sportin vanteet

[Lizard04]

Onko vm. 96-> 2.0 Omegan B malleissa luistonestoa? Onko moinen toimiva, turvallinen...

Toinen kyssäri.
Käykö B Vectran 16' sporttivanteet Omega B:en

[KAravaani]

Olis muisti kuva että luiston esto on varustuksesta riippuen..Itsellä CD vm-94 ja löytyy, ja on kyllä tarkka ja todella toimiva vehje. Et saa perää mihinkään vaikka kitkat alla. mutta otapa pois ja paina s-nappia..
Ja vanteet..onkos B-Vectraa ku sportti versio 5-pulttisena? Itseki aika noviisi näis opeleis..

[ämvee6]

Kaikissa malleissa ei välttämättä ole (mutua).

Paikaltaan lähtiessä tuosta luistonestosta on lähinnä haittaa. Tosi liukkaalla jää helposti paikoilleen jauhamaan tyhjää, eikä pääse liikkeelle ennen kuin ottaa sen pois päältä. Ohitustilanteissa tuntuu toimivan pääsääntöisesti hyvin tosin yllätyksiäkin on tullut. Liikoja siihen ei siis kannta luottaa.

Vanteet pitäis käydä muuten, mutta voi jäädä vähän sisään kun omegassa vakio et on 37 ja vectrassa 49.

[m.k]

Ja Omegoissahan tuo luistonesto tosiaan on poiskytkettävissä, B2-Vectroissa ei ainakaan ollut. Liekkö B1-mallissa sitten eri asia? Ehdottomasti oltava poiskytkettävä, ei jää jauhamaan liukkaalla tyhjää kuten jo edellä mainittiin

[ämvee6]

B1 vectra cd sportissa oli ainakin poiskytkettävissä.

[jipeeki]

On 2005-02-03 20:01, Lizard04 wrote:
Onko vm. 96-> 2.0 Omegan B malleissa luistonestoa? Onko moinen toimiva, turvallinen...

Jos on huonot renkaat, auttaa huomattavasti kaarreajossa. Jos on hyvät renkaat, tykkään ainakin itse pitää luistoneston kaupunkiajossa pois päältä. Lähtee nopeammin liikkeelle vaikka vähän sutiikin (lukkoperä). TC katkaisee vedon suht pitkäksi aikaa, ainakin kun vertaa Vectra B:hen.

Toinen kyssäri.
Käykö B Vectran 16' sporttivanteet Omega B:en

Käy, mutta on tosi hölmön näköinen, kun jää tosissaan liian sisään.

[KAravaani]

Niin ajelee tämäki omppu kylillä ilman,(ja muuallakin).Liikkeelle pääsee huomattavasti paremmin ku ei päällä.Mutta tuohon vedon katkomiseen en yhtyis,ainaki omassa lopettaa heti ku valo sammuu pätkimisen..

[jipeeki]

Verrokkina siis automaatti omega ja manuaali vectra. Voi olla että toi automaattilootakin vaikuttaa asiaan.

Meinasin siis sitä, että kun pyörä alkaa sutimaan, TC katkoo vetoa, niin omegan yhden katkaisun aika on pitempi kun vectran, joita siis tulee useita peräkkäin... tai jotain.
Ei v*ttu. tajutkaa sitten tai ette

[ekto]

Sillä TC:llä kyllä pystyy lähteen yllättävänkin lujaa, kun löytää sen "rajapinnan".
Kiihyttäessä kun painaa liikaa kaasua, niin renkaat sutii ja joudut hölläämään kaasua, jotta pito palaa ja sitten uudestaan lisäämään. TC:llä riittää kun pitää kaasua siinä rajalla. Jos pito karkaa, niin se palaa samantien ja kiihytys jatkuu. Tämä kuitenkin toimii vain kun pyrit kiihyttämään mahdollisimman lujaa, koska TC ei jaksa hidastaa pyöriä niin paljoa.
Kun lähtee hissukseen, niin tuntuu että veto katoaa kokonaan, mutta sekin on vain hetkeksi. Polanteen ylityksessä TC on erittäin toimiva...

_________________
Opel Vectra B 98 "Sport"


<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2005-02-03 22:49 ]</font>

[Megaman]

Löytyykös tota TC:tä manuaali B-ompusta?

[Zafira]

Ei oo 2 litrasessa luistonestoa

[Megaman]

On 2005-02-04 12:48, Zafira wrote:
Ei oo 2 litrasessa luistonestoa

2 litraisesta automaatista löytyy ohjekirjan mukaan.

Mutta tärkeämpi kysymys:
Entäs sitten 2.5 tai 3 litrasessa MANUAALISSA?
Saisko tarkempaa faktaa asian tiimoilta?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2005-02-04 15:25 ]</font>

[Woody]

Ainakin kaverin 2.5 manuaalissa oli.

[Megaman]

On 2005-02-04 16:26, Woody wrote:
Ainakin kaverin 2.5 manuaalissa oli.

Tämä selvä.Onkohan luistonestoa ollut -94 malleista lähtien,noissa manuaaleissa?

[omegamv6manual]

Kyllä on 3.0 manuaalissa tc. Ainakin mulla, ettei peräti olis v-koneissa vakiona...?