kedettiin tuunaus neuvoja

Omistan perus E-kadettin 1.3s vm88 (punaisen:) ja kesällä olisi tarkoitus ruveta laittamaan edustuskuntoon. Pitäis laittaa kuntoon lokasuojat/helmat ym ruostepesäkkeet, maalata (kokoauto), koneeseen hiukan piristystä ja sisustaa. Eli tosi iso homma. Nyt tarviinki tietoa minkälainen viritys kannattaisi tehdä ooppeliin jotta saataisiin hiukan enemmän ohituskiihtyvyyttä (toisinsanoen vääntöä) ilman suuria kultus eroja entiseen: 6l/100km. Ja toinen ongelma on mittarivalojen loppuun palaminen eli tarviiko paljonkin purkaa kojettaulua vaihtaakseen polttimot? Kiitos etukäteen..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Helmi 2005, 13:50

Laita siihen Irmscherin nelipiste ruisku. Kulkee huomattavasti kiukkuisemmin.

Mittariston polttimot pääset vaihtamaan kun ensin ruuvaat mittariston irti. Nopeusmittarin vaijeri pitää irrottaa laatikon päästä/mittariston takaa.

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 10 Helmi 2005, 14:00

Toinen ääni ruiskun laitolle.

minkähintaisia suurinpiirtein ne on uutena/käytettynä siis ne 4-pisteruiskut?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 10 Helmi 2005, 14:25

100-200€ joutuu suurinpirtein ruiskupakettiin upottamaan. Myös nokka-akselin ja pakosarjan vaihdolla voisi ko. koneessa saavuttaa jonkinlaista hyötyä.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Helmi 2005, 14:30

Saattaa olla kalliimpiakin. Riippuu ihan kunnosta ja mitä täydelliseen pakettiin kuuluu...

yritin hiukan alustavasti katsella jälleenmyyjiä mutta tuloksetta. Eli mistä sais käypään hintaan opelixiin viri osaa (eli Irmscherin 4-piste ruiskua, putkistoa ja nokka-akselia?

Eli onko netissä jotain sivustoa mistä näkis tuotteitten hintaa ym.tarpeellista

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 10 Helmi 2005, 14:41

Katsele ainakin tuolta myydään osastolta tältä foorumilta. Sillä noita "paketteja" on vähän väliä myynnissä.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 10 Helmi 2005, 14:44

Free Technicsiltä saa ainakin pakosarjan ja putkiston. Marteliukselta saattaa löytyä putkistoa. Kannattaa varmaan kysellä nokkaa jostain viri-putkasta, esim. ProStreetiltä. Enemiltä ja Risseltä nyt ainakin varmaan löytyy nokkaa ko. koneeseen.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 10 Helmi 2005, 16:27

Tuosta ruiskusarjaa ei taida enää uutena saada, tai jos saa niin hinta on varmasti niin kova että penkiltä putoat..

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 10 Helmi 2005, 16:51

tai ostat multa koko auton 500€, saat ruiskut kaupanpäälle!

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 10 Helmi 2005, 19:24

Jos alakerta on kunnossa niin 1mm lasku kannesta. Vaikuttaa mukavasti.

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 10 Helmi 2005, 23:11

ei vissiin kannata mihkää 1.3 alkaa mitään putkistoja ostaa jne. kun samalla hinnalla saa jo isompi koneisen, jossa on varmaan enemmän tehoakin. Esmes jotkut 1.8gsi ei ole tod. kalliita enään. Kaveri ostanu niitä 2 ja molemmat makso alta 500

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Helmi 2005, 23:47

On 2005-02-10 23:11, datzka wrote:
ei vissiin kannata mihkää 1.3 alkaa mitään putkistoja ostaa jne. kun samalla hinnalla saa jo isompi koneisen, jossa on varmaan enemmän tehoakin. Esmes jotkut 1.8gsi ei ole tod. kalliita enään. Kaveri ostanu niitä 2 ja molemmat makso alta 500

Ja sitten kysellään 1.8geesiin viritysvinkkejä ja vastaus kuuluu,jotta osta suoraan 2litrainen...

Kyllä itsekkin tuli upotettua rahaa 1.6 kadettiin enemmän kuin tarpeeksi.
Kivahan sitä on itse tehdä,eikä aina vaan ostaa valmista.

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 11 Helmi 2005, 02:41

On 2005-02-10 23:47, TJT wrote:
On 2005-02-10 23:11, datzka wrote:
ei vissiin kannata mihkää 1.3 alkaa mitään putkistoja ostaa jne. kun samalla hinnalla saa jo isompi koneisen, jossa on varmaan enemmän tehoakin. Esmes jotkut 1.8gsi ei ole tod. kalliita enään. Kaveri ostanu niitä 2 ja molemmat makso alta 500

Ja sitten kysellään 1.8geesiin viritysvinkkejä ja vastaus kuuluu,jotta osta suoraan 2litrainen...

Kyllä itsekkin tuli upotettua rahaa 1.6 kadettiin enemmän kuin tarpeeksi.
Kivahan sitä on itse tehdä,eikä aina vaan ostaa valmista.

ja tekeminen ei ikinä lopu..