NOPEAA APUA KAIVATAAN! (ja sitä on saatu)

Viesti Kirjoittaja **Julappa** » 11 Helmi 2005, 22:53

Elikkä se ohut vesiletku mikä lähtee A Omegan kiertovesipumpulta lämppärinkennolle menevässä letkussa olevasta T-liittimestä, onko se välttämätön? Letku menee siihen johonkin imusarjalle/imuilmaputkelle. Eli voiko sen tukkia? Onnistuin kiertovesipumppua vaihtaessa hajottamaan siitä T-liittimestä sen ohuemman letkun kiinnitystapin, eikä tähän hätään semmosta T-haaraa mistään saa. Eli voinko laittaa sen umpeen?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kadett -78 on 2005-02-12 05:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Helmi 2005, 23:10

voit,se menee läppärungolle,mutta tulppaa samalla sieltä läppärungosta se toinenkin letku.

Viesti Kirjoittaja **Julappa** » 11 Helmi 2005, 23:12

Mikä toinen letku, sekö joka menee venttiilikopalle? Ja mikä on tämän letkun tarkoitus?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kadett -78 on 2005-02-11 23:25 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Silweri** » 11 Helmi 2005, 23:56

Eli kaasuläpälle pitäisi tulla kaksi vesiletkua T-haaroista. Toinen on tulo ja toinen on paluu. Tämä toimii kaasuläpän lämmittimenä pakkasilla. Se letku joka menee venttiilikopalle ei ole vesiletku vaan huohotusletku. Anna sen olla paikallaan. Sieltä pitäisi löytyä 3 suht samannäköistä letkua.

Viesti Kirjoittaja **Julappa** » 12 Helmi 2005, 00:10

Kiitoksia, nyt alkaa homma valjeta, mutta sitä en ymmärrä minkä takia se toinen, ilmeisesti nyt se paluuletku pitää tukkia, kuten omega16T neuvoi?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Helmi 2005, 03:45

Saattaa vaan jumia pakkasella kaasuläpän auki,jos pitkään ajelee tasakaasulla,kun vesiletkut tulppaa.

Viesti Kirjoittaja **Julappa** » 12 Helmi 2005, 05:08

Eipä tuota pakkasta ole nyt kuin pari astetta ja huomenna, tai siis paremminkn tänään käyn sen T-palikan hommaamassa. Kiitos neuvoista.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Helmi 2005, 06:09

vuotaa nesteet pihalle,jos ei tulppaa sitä toista.eipä taida olla tjt:llä paljon kokemusta asiasta jos tuollasta väittää,ei nimittäin oo koskaan juminu läppä,vaikka mihinkään autoon en ole tuota kiertoa laittanut.

Viesti Kirjoittaja **C caddy** » 14 Helmi 2005, 01:14

CIHissä viimetalvena jäätyi se huohotin reikä kaasuläpästä muutaman kerran, kun ei ollut lämmitystä. Öljyä rupes puskemaan jakajan juuresta ja öljytikku nousi ylös

...sitten vedin ne vesiletkut kaasuläpälle ja sen jälkeen ei ollut ongelmia.