Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli ensi viikolla olisi tarkoitus tiputtaa vaihteisto Monzasta alas ja vaihtaa muutama laakeri siihen. Kellään tietoa ovatko laakerit ihan standardi kamaa, vai joutuuko ostamaan jotkut hyperkalliit laakerit Ooppelilta? Ja mitäs öljyä sinne olisi hyvä laittaa vanhojen tilalle? Ja jos jotain muuta huomioitavaa tulee mieleen, niin vinkit ovat tervetulleita, kiitos!
Mulla sen verran tietoa tosta mantan 5v getrakist,et laakerit melkei kaikki jotai erikoislaakerei ja makso ooppelil neljä viis laakerii noin 5-600e. Jos vaihtaa,ni kannattaa kysellä,jos joku tois saksasta suoraa. Saa aik liki puolet halvemmal.
Niin siis ilmeisesti pikkugetragista kyse tuossa Mantan tapauksessa? Osaako kukaan sanoa hintoja noille laakereille ja mistä muualta kannattaa kysellä kuin Opelilta? Ja ilmeisesti samaa laatikkoa on käytetty M3:sessa, joten BMW:ltä varmaan kanssa saisi? Tällöin en hintaa uskalla arvatakkaan .
Ainakin pikku g:n laakerit saa vaan gm kautta ja maksaa järjettömiä. Bmw osat voi käydä ja on varmasti halvempia ku ooppelilla. Ainakin kun minä olen hakenut merkkiliikkeestä osia ooppeliin tai bemariin niin bemariin on ollu paljo halvempia. Tarvike osat taas toiste päin.
On 2005-02-22 23:34, joonak wrote:
Mitäs muuta kannattaa samalla tarkistaa kun tuo loota on irti? Ettei ihan heti tarviaisi uudestaan irroitella.
Tuppaako korahtelemaan? Meneekö pykälät "raskaasti" silmään? Synkronoinit laittasin melkein samalla vaivalla jos yhtään oireilee. Hintaa en kyllä muista yhtään.
nimim. "omistan tarpeeksi rikkinäisiä Getrageja" .
On 2005-02-22 23:34, joonak wrote:
Mitäs muuta kannattaa samalla tarkistaa kun tuo loota on irti? Ettei ihan heti tarviaisi uudestaan irroitella.
No ei kyllä muuten oireile. Tänään avattiin laatikko ja ainakaan vielä ei löytynyt rikkinäisiä osia. Huomenna puretaan loppuun ja toivottavasti(?) löytyy rikkinäinen laakeri. Muuten on vitsit vähissä.
Tuppaako korahtelemaan? Meneekö pykälät "raskaasti" silmään? Synkronoinit laittasin melkein samalla vaivalla jos yhtään oireilee. Hintaa en kyllä muista yhtään.
nimim. "omistan tarpeeksi rikkinäisiä Getrageja" .
On 2005-02-22 23:34, joonak wrote:
Mitäs muuta kannattaa samalla tarkistaa kun tuo loota on irti? Ettei ihan heti tarviaisi uudestaan irroitella.
No ei kyllä muuten oireile. Tänään avattiin laatikko ja ainakaan vielä ei löytynyt rikkinäisiä osia. Huomenna puretaan loppuun ja toivottavasti(?) löytyy rikkinäinen laakeri. Muuten on vitsit vähissä.
Tuppaako korahtelemaan? Meneekö pykälät "raskaasti" silmään? Synkronoinit laittasin melkein samalla vaivalla jos yhtään oireilee. Hintaa en kyllä muista yhtään.
nimim. "omistan tarpeeksi rikkinäisiä Getrageja" .
No ei kyllä muuten oireile. Tänään avattiin laatikko ja ainakaan vielä ei löytynyt rikkinäisiä osia. Huomenna puretaan loppuun ja toivottavasti(?) löytyy rikkinäinen laakeri. Muuten on vitsit vähissä.
No nyt tuli ongelmia. Ei enää saada laatikkoa enempää osiin. Ja tuli tänään kierrettyä Savonlinnan korjaamot eikä kukaan halua korjata Getraggia. Kaksi firmaa sanoi ottavansa kyllä pikku-Getragit hoitoon, mutta isoa ei halua kukaan Kellään hyviä neuvoja, mitä tulisi tehdä?
.
.