Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli ihan tosi vähän kun antaa kaasua moottorijarrutuksella niin auto nykii... heti kun kaasua painaa lisää niin nykiminen häviää ja alkaa vetämään ihan normaalisti. Tyhjäkäynti pelaa myös normaalisti ja kierrokset on hyvät. Mistähän tuo johtuu?
Edit: siis kyse on todella, todella kevyestä liikkestä polkimella, eikä niinku "pintakaasulla" kun ajetaan 80 km/h
<font size=-1>[ This Message was edited by: masu on 2005-02-22 17:56 ]</font>
Mulla tekee tuo c20xe vectra samaa, että esim 3- tai 2-vaihteella kun liruttaa risteystä kohti ja lähestyy pikkusen kaasua painaen, auto nykii inhottavasti.. Itteänikin mietityttänyt moisen syy.
Joo olis kiva kans tietää.. Omasta conasta katottu sytkät,suodattimet,bensaletkut,alipaine yms putket/letkut,tyhjäkäyntisäädin,tyhjäkäyntianturi,
lämpötila-anturi,kaasuläppä yms.. Ei ole imuvuotoja ja ilmamääränmittaria on säädelty edestakas (jousta sekä kontaktipäätä) suodattimet yms "perusjutut" tarkistettu/vaihdettu. ainoat osat mitä ei oo katottu on benspaineen säädit ja suuttimet. Jos jollain on oikeata tietoa eikä pelkkiä villejä arvauksia kertokaa ihmeessä.
Voisiko liittyä mitenkään kampiakselinasentoanturiin (onko tossa moottorissa ees semmonen ), kun kuulin joskus ohimennen jotain juttua että jollain oli kyseinen anturi hajonnu ja se sano, että ois pitäny arvata ku nyki pintakaasulla.
On 2005-02-22 22:40, masu wrote:
Voisiko liittyä mitenkään kampiakselinasentoanturiin (onko tossa moottorissa ees semmonen ), kun kuulin joskus ohimennen jotain juttua että jollain oli kyseinen anturi hajonnu ja se sano, että ois pitäny arvata ku nyki pintakaasulla.
Onhan siellä ja saattaa olla myös nokan asentoanturi (voin muistaa väärinkin) Jos kampiakselin asentoanturi on rikki niin autoa ei tahdo saada käyntiin kuin pitkän startin jälkeen.
masu kirjoitti:Eli ihan tosi vähän kun antaa kaasua moottorijarrutuksella niin auto nykii... heti kun kaasua painaa lisää niin nykiminen häviää ja alkaa vetämään ihan normaalisti. Tyhjäkäynti pelaa myös normaalisti ja kierrokset on hyvät. Mistähän tuo johtuu?
Edit: siis kyse on todella, todella kevyestä liikkestä polkimella, eikä niinku "pintakaasulla" kun ajetaan 80 km/h
Itsellä -99 B Vectrassa (1.6) samaa vikaa. Onkohan tämäkin näitä Ooppelin tyyppivikoja vai olisikohan toivoa saada myyjäliike korjaamaan tätä noin kuukausi sitten ostetusta pirssistä? Kiltisti ainakin vaihtoivat takapuslat ja korjasivat ilmastoinnin pari vkoa sitten.
Katos mapin letku? Kaasuläpän asentoanturin liitin?
), kun kuulin joskus ohimennen jotain juttua että jollain oli kyseinen anturi hajonnu ja se sano, että ois pitäny arvata ku nyki pintakaasulla.