puslien vaihto

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 01 Maalis 2005, 13:51

eli calibran turbo nelikon taka-akselin puslien vaihto?ne joilla saa säädettyä kulmia!milä lailla otetaan vanhat pois ja laitetaan uudet säädettävät tilalle?joku voisi kertoa tämän?eli miten saako helposti koti konstein!eikös siinä pidä vaihtaa ne neljä puslaa jotta saa camberin suoraan?eli ulommat ja sisemmät?kiitos

<font size=-1>[ This Message was edited by: turbo calsu on 2005-03-01 14:17 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 01 Maalis 2005, 14:36

Tunexin ohje

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 01 Maalis 2005, 15:58

mut vaikuttaako ne molemmat puslat camberiin eli sisempi ja ulompi?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 01 Maalis 2005, 16:30

molemmat pitää vaihtaa,että saa aurauksetkin kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 01 Maalis 2005, 17:31

joo eli onko ne puslat kaikki samanlaisia vai onko sisemmät erilaisia kun ulommat!kun tilasin opelilta enkä ole vielä hakenut niitä!

Viesti Kirjoittaja **ile** » 01 Maalis 2005, 18:52

Mun mielestä ne oli samanlaisia kaikki. Mulla siis K-MAC:n valmistamat.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 01 Maalis 2005, 20:01

Muistaakseni toisessa puslassa enemmän säätövaraa,eli isompi se epäkesko rauta holkki.Ja niin se näytti olevan kun katsoo tuolta tunexin sivuilla olevasta kuvasta.

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 02 Maalis 2005, 11:58

onko ne vanhat puslat kovassa vai lähteekö helposti irti?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 02 Maalis 2005, 16:58

ite vuolin siitä vanhasta puslasta sen reunan pois niin tuli helpommin läpi siitä reiästä.suht helposti lähti sellasella ulosvetäjä systeemillä.

Viesti Kirjoittaja **ile** » 02 Maalis 2005, 18:23

On 2005-03-02 11:58, turbo calsu wrote:
onko ne vanhat puslat kovassa vai lähteekö helposti irti?

Jotkut poltaa ne vanhat kumipuslat kaasupillillä pois sieltä. Tämä on ainakin hyvin yksinkertainen tapa, eikä vaadi voimaa eikä väkivaltaa

Tosin tallin tuuletuksesta kannattaa huolehtia, sillä muuten savua on kuin taikurin teltassa.