c20let ONGELMAT JATKUVAT

Viesti Kirjoittaja **sebulba** » 27 Helmi 2005, 19:02

vittu että vituttaa.. calibra ahtoi 0.8 ja pätki kun oli katti pois ja viimeinen änkkäri vaihdettu, nyt laitoin uuden katin niin ahtaa vain 0,5 ja silti pätkii vaikka vikavalo on 116 eli ahtaa liikaa...? miksi ei ahda, miksi pätkii vieläkin???????? turbo niin huonossa kunnossa??? mikä voi olla, auttakaa ihmiset...???????!!!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 27 Helmi 2005, 22:15

Sulla loppuu soppa edelleen... Mulla helpotti kun vaihto järeen pumpun ja johdot.

Tosin eilen sit vissiin laukes toi ajonestoboxi... ei ees starttaa...

Viesti Kirjoittaja **sebulba** » 27 Helmi 2005, 23:46

jep... huomasin myös semmosen jutun että kylmällä koneella ahtopaineet nousevat sinne 0.8 bar kulmille... mutta lämpimällä koneella 0.5 bar... miks ei soppa sit ennen loppunu ku ahtoi 0.5 ku putki oli tukkeessa...? sillon ei pätkiny...

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 01 Maalis 2005, 18:36

Tuskinpa se sun putkes vika on enää ja jos pätkii 0,5 ahdoilla,ootkos kattonu mitä sul bensanpaineet on?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 01 Maalis 2005, 19:54

Voiskohan noihin ahtopaineiden heittelyihin kylmänä/kuumana olla syynä halkinainen pakopesä...kylmänä halkeama lähes kiinni ja kuumana taas suurenee.
Carretin ahtimet ainakin usein halkeaa siitä hukkaportin läpän kohdalta.

Viesti Kirjoittaja **Pietu78** » 03 Maalis 2005, 13:31

Jos ahtopainemittari näyttää 0.5 ja vikavalo sanoo että ahtaa liikaa, niin eikai siinä jää kun kaksi mahdollisuutta.
Joko ahtopainemittari tai MAP anturi on rikki.
Koodi 116 pätkäisee vedon kyllä kun vikavalo syttyy, joten olisko se anturi rikki?

Anturi on ohjaus boksin sisällä, en tiedä saako sitä erillisenä osana vai pitääkö vaihtaa koko boksi.

Viesti Kirjoittaja **ile** » 03 Maalis 2005, 13:54

On 2005-03-01 19:54, Tunari-82 wrote:
Carretin ahtimet ainakin usein halkeaa siitä hukkaportin läpän kohdalta.

Calibran KKK myös.

Viesti Kirjoittaja **sebulba** » 04 Maalis 2005, 18:50

nyt on sellanen tilanne että paineet on 0.7-0.8 eli ihan ok... vaihdoin tossa tulpat ja virranjakajan kannen+pyörijän mutta pätkiminen ei vaan tahdo loppua... joka pätkäsyllä vikavalo ei kuitenkaan syty...=?? eli mikä sit vois olla.. bensapaineit en oo kattonu.. ilmamassamittaria jotkut epäili...?
ei sil lämpötilal oo enää vaikutusta... ihan ihme auto...

Viesti Kirjoittaja **sebulba** » 13 Maalis 2005, 17:21

vika korjattu, oli ilmamassamittari!!!