CIH erot

[Jari G]

moro, cih kone kysymyksiä:

onko 2,2 cih ja 2,4cih kannet samanlaisia-> imukanavat nostettu pakokanavien tasosta?

2,2cih ja 2,0cih alakerrat, onko iskunpituus ja kiertokanget samanlaiset?

kiitoksia etukäteen

[irmcher]

Kansissa venttiili/palotila eroja. Iskun pituudet erilaiset, poraus sama 2.0-2.4 voit tehdä 2.0 lohkoon 2.4 kaluilla 2.4.sen moottorin.

[bulletti]

vaa eikös jos kahenlitran lohkoon lyyään kahe piste neljän lohkon roippeet tulee se ongelma että männät iskee kanteen? luin kerran että männät tulee 7,6mm yli lohkon ylätason..

[MANTARIINI]

Eip tuu kiertokanget lyhemmät ja männät matalemmat.Mul 2.4:n kamat 1.9:n lohkos.Ainoo että hioo öljy kanavaa vähän ja kahtoo ,että kiertokanget mahtuu myös liikkumaan ,ettei ota kiini sylinterin ala reunaan

[ascona_hx40]

vaa eikös jos kahenlitran lohkoon lyyään kahe piste neljän lohkon roippeet tulee se ongelma että männät iskee kanteen? luin kerran että männät tulee 7,6mm yli lohkon ylätason..

Siis jos vaihtaa pelkän kampiakselin, käy kuvatulla tavalla. Jos vaihtaa kaikki asiaankuuluvat osat: kampiakselin, kiertokanget ja männät niin homma toimii.

[Aluhao]

Mun mielestä fiksuin laittaa 1.9 lohkoon ne hilut, koska ainaki jollain 2.0 lohkoilla välykset jäi luvattoman suuriks (ellet käytä ylikokomäntiä). Tämähän siis siksi että 1.9 lohkossa 93mm poraus -> suurentaa omegan männille sen vaan.

[bulletti]

jees kiitti paikkauksesta.. saatan muistaa väärinkin sen kirjoituksen on siitäkin jo aikaa. Kiitti Mantariinille papereista luulis kelpaavan jos niitä tarttee.

[irmcher]

Kohtapa tuon näkee mitä sanovat konttorilla. Kun jostai sais ne koneen rojut ja koneistukset tehtyä

[MANTARIINI]

No eip mitään.Ite otin vielä leiman opel liikkeestä niihin papruihin varmuuden vuoksi.Ei ne kyl joka konttorilla oo niin tarkkoja.Onnea projektille