Apua! Takalaakerin vaihto Omegaan?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kardaani
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 03 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Kardaani »

Onko totta, että takapyöränlaakerin vaihto -91 Omegaan on lähes mahdoton tehtävä!? Kaksi autokorjaamoa ei suostunut tekemään "työkalujen puuttuessa" ja merkkiliike tekisi vaatimattomaan 500 € hintaan! Voiko tämä olla totta?
Nyt olisin avun tarpeessa, mistä löydän Espoosta tai lähistöltä paikan jossa homma onnistuu kohtuullisemmin kustannuksin, ylläolevaan ei oikein olisi varaa ja liikkua pitää.
Ja toinen kysymys, kuinka kauan tuolla vonkuvalla laakerilla uskaltaa ajaa? Ja mita tapahtuu jos hajoaa lopullisesti?
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Itse vaihdoin Omegaani sen laakerin; itku meinas tulla. Loppujen lopuksi irrotin koko alatukivarren jotta saisin sen laakerin pois. Kaasulla lämmittämällä se sitten vihdoin ja viimein irtosi, ja tuskan kanssa laitoin uuden kiinni. Se ei meinannu millään mennä suoraan sinne pesään. Ehkäpä joku olisi tehnyt sen toisin ja helpommin.

Janne
veka
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 164
Liittynyt: 01 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja veka »

Motortyme Kivenlahdessa hallitsee Opelit kuulemma. En tiedä enkä tunne, mutta kysäse.
Kardaani
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 03 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Kardaani »

Kiitos, kysäisin ja lupaavalta vaikutti.
shishkebab
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 204
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja shishkebab »

Itku meinas itelläniki tulle 4x4 vectran takapyörän laakerin kanssa... tietääkseni on samantyyppinen ku jossain omegoissa. Kyllä sen pulttipyssyn ynnä muitten ihmekikkojen kanssa voi vaihtaa...esim käytettiin tunkkia että saatiin vanha laakeri pois. Ja itseasiassa uus työnnettiin tunkin avulla takaisin pesään. Yks laakeri hajos siinä säheltäessä. Loppujen lopuks pahin homma oli akselin laitto laakerin sisään. No, jäädytys -60celsiukseen ja laakerin lämmitystä kevyesti kuumailmapuhaltimella ni meni aivan vaivatta paikalleen...kyllä meillä semmoset yheksän tuntia siinä meni. Usko meinas loppuu monta kertaa. Jos ei löydy muitaku lenkkiavain sarja ni kannattaa unohtaa koko juttu.
Oli se nimittäin sen verran paha homma et ku eka aattelin vaihtaa molemmilta puolilta, vaikka vain toinen huusi. Nyt ei tulis mieleenkää rupee vaihtaa sitä toista puolta. Vasta sitten kun se hajoo... :smile:
Opel on POP!
henaik
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 81
Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja henaik »

no yks ois muuralan autohuolto(keltaisen pörssin talossa).
Se on suht koht edullinen liike,mut en tiedä pystyyköne tollaiseen. jotenkin tuntuis kaikki vähän vaikeelta.

Mutta kysäse jos innostaa...
maanlu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 83
Liittynyt: 29 Huhti 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja maanlu »

Tuntuis vaan siltä että ota suosiolla se tukivarsi napoineen pöydälle ja paina prässissä se laakeri pois tuskin se vasaralla lähtee,tuossa kesällä kun vaihdoin omaani tukivarret niin katselin että miten se napa on kasattu.
veka
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 164
Liittynyt: 01 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja veka »

Miten tää juttu päättyi ??
Kardaani
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 03 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Kardaani »

Tarinalla oli kohtuullisen onnellinen loppu. Motortyme Espoon Kauklahdessa hoiti homman. Ilman hankaluuksia tosin eivät selvinneet hekään, oli kuulemma vanhat osat todella tiukassa ja aikaa meni odotettua enemmän. Mutta meininki oli reilu, ja homa hoitui, paikkaa voin suositella.
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Hyvä että sait kuntoon.
__________________________
Avatar
Eagle
OCF Member 2016
Viestit: 252
Liittynyt: 17 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Eagle »

Koskeeko tämä laakerin vaihdon hankaluus vain uudempia malleja?

Itselläni pitäisi vaihtaa -90 1.6 A Vectraan molemmat takapyörien laakerit, lonkkasee jo jonkin verran, tiiä millon tippuu kesken ajon pois.

Jotenka onko kova homma tälläselle aloittelevalle Opel mekaanikolle vaihtaa ne laakerit ihan perustyökaluilla??
Juzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 720
Liittynyt: 11 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sievi

Viesti Kirjoittaja Juzu »

En tiä että millaset on tuossa veerassa vaihtaa mutta c-asconassa on ainakin erittäin helpot nuo takalaakerit. Takalaakerit voi Asconaan vaihtaa ihan kotikonsteinkin.
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Noi etuvetosten takalaakerit on ihan iisi homma vaihtaa. Eikös noissa uudemmissakin ole kartiolaakeri takana?
Signature tai silleen...
Termos
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku/ Salo

Viesti Kirjoittaja Termos »

Mulla oli kuukaus sitten merkkiliikkeessä oma omega laakerinvaihdossa, vein aamulla ja hain illalla, koska menee kuulemma koko päivä... Maksoi 250 € per puoli...
Opel omega
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Opel omega »

Vastaa Viestiin