Pieniä ruosteläikkiä pois??

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 09 Helmi 2005, 17:15

Ei mitenkään muuten kuin maalaamalla koko osa uudestaan. Kohtuullisen hyvään lopputulokseen pääsee sillä, että maalaa pohjamaalatut ruostekohdat paksusti paikkamaalilla. Tämän jälkeen muun maalipinnan yli tuleva paikkamaali hiotaan esim. 800 karkeuksisella vesihiomapaperilla tuen kanssa muun maalipinnan tasolle. Hionnassa mattaantunut maali kiillotetaan tuon jälkeen hiontavahalla. Tulee ihan asiallinen jälki, mikäli pintamaali ei mene hionnassa puhki. Kovin laajoille paikkauksille tämä menetelmä ei sovellu, vaan lähinnä kiveniskemistä alkaneille ruostepaikoille.

[ This Message was edited by: Markus on 2005-02-09 17:19 ]

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 09 Helmi 2005, 17:20

Tuossa laikka hommassa on vaan yksi huono juttu. Se syö myös peltiä ja reikä voi tulla yllättävän helposti hieman rapeaan peltiin.

Viesti Kirjoittaja **Jortunar** » 09 Helmi 2005, 21:10

Markus, onko n. 2-3cm halkasijaltaan olevan ruostekukka jo liian iso? Nokkapellis on tuollanen, muut piskot ovatkin sitten todella pieniä..

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 09 Helmi 2005, 21:44

Tämän olen kokenut useita kertoja, ja suosittelen lämpimästi!

Eli kaivetaan ruostepaikoista ruoste pois, pakkelit ja pohjamaalit. jne. Kuten tuossa jo edellä mainittiin. Sitte hiotaan koko auto 1000 vesihionnalla. Sitte paikkamaalataan vain ne kohdat johon on ruostekorjaus tehty. Sitte vain lakataan koko auto. Rajapintaa ei löydy alkuperäisen ja korjausmaalin välistä. HUOM! sitä paikkamaalattavaa kohtaa ei saa tietenkään teipata ympäriltä. Sillon voi näkyä raja.

Tietenki jos vaikka oven alareunassa on korjattavaa, niin korjaa sen ja hioo vain sen oven alareunan, esimerkiksi listan alle, sitte paikkamaalaa ja lakkaa koko oven alareunan päättyen listan alle. Tulee komiaa jälkeä!

Tai lakattava aluehan voi olla minkäkokoinen vain, mutta lakkaus mieluiten lopetetaan johonkin rajapintaan. ettei pistä silmään... esim. kun ovi, lokasuoja, peräkontti, jne loppuu

_________________
<img src="http://kotisivu.mtv3.fi/vectra-a/signa.jpg"> <img src="http://www.opelclubfinland.net/kuvat/1_blitz.gif"> :sta nyt vain on tyhmää maksaa liikaa.

[ This Message was edited by: viljami on 2005-02-09 21:44 ]

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 09 Helmi 2005, 22:24

Saattaa tuo paikkaus onnistua vielä siihen 2-3cm ruostekukkaan. Pohjamaali vain täytyy saada levitettyä niin tasaisesti, ettei joku korkeampi kohta tule näkyviin kun hioo pintamaalia muun pinnan tasoon. Pohjamaali täytyisi muutenkin saada levitettyä todella tarkasti puhdistetun alueen reunoja myöten niin, että kirkas pelti peittyy vain juuri ja juuri. Jos maalaa vähänkään laajemmalle tulee pohjamaali hiottaessa heti näkyviin. Tämä paikkamaalaustapa toimii paremmin paremmin perusväreillä kuin helmiäs- tai metallinhohtoväreillä, joissa täytyisi vielä sählätä lisäksi lakan kanssa.

Tuohon jälkimmäiseen ohjeeseen. Eikö siihen koko autoon voi samalla vetää uuden värimassan ja lakata vasta sitten kun auto kerran on jo valmiiksi hiottu. Massaa menee kuitenkin vain noin 2 litraa , joka maksaa vain reilu 100e. Tällä ainakin vältettäisiin sävyerot uuden ja vanhan haalistuneen värin välillä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Helmi 2005, 22:29

Tuohon lakkaukseen senverran,että helposti voi pienenkin alueen vain lakata.
Lakan antaa pari viikkoa kuivua ja sen jälkeen hiomatahnalla kiillottaa sumurajan pois.

E: ja hiomatahnakäsittelyn jälkeen cliinerillä ja vaha päälle.

[ This Message was edited by: TJT on 2005-02-09 22:29 ]

Viesti Kirjoittaja **potkuhousu** » 14 Maalis 2005, 00:16

Ruoste läikät jotka on maalipinnan päällä saa helposti pois ClayBar nimisellä puhdistus patukalla. Samalla kun sillä pyyhkii lähtee piki, jarrupöly ja muu lika todella helposti.

Tässä kuva siitä. Ton näköinen siitä tulee kun konepellin putsaa.

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 14 Maalis 2005, 03:42

yleisesti tietty parhaan tuloksen saa ruosteenpoisto-operaation jälkeen maalaamalla koko auton, ei tule rajoja/sävyeroja ym.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Maalis 2005, 13:39

potkuhousu kirjoitti:Ruoste läikät jotka on maalipinnan päällä saa helposti pois ClayBar nimisellä puhdistus patukalla. Samalla kun sillä pyyhkii lähtee piki, jarrupöly ja muu lika todella helposti.

Harvemmin ruoste maalipinnan päällä on.
Kyllä se yleensä sieltä maalin alta lähtee/kiveniskemästä.

Eri asia sitten tienpinnasta auton kylkiin tarttuneet metallihiukkaset,jos pääsevät ruostumaan.

Viesti Kirjoittaja **teukka69** » 20 Maalis 2005, 14:19

nonnii, on kaks eri asia fiksaa muutama ruosteläikkä pois kuin ylimaalaa ovi, kylki tai koko kärry. tietty, jos on hinkua vanhojen kakkupohjien päälle maalailla/lakkailla kerran kesässä, ni anti mennä vaan

oonko poikkeus ammattiseurassa, mutta mulla ei oo edes mahollisuuksia suurempii maalailuihin. olen tyytyny paikallisen varaosaliikkeen sprayvalikoimaan, ne on päteviä kun vaan vähän miettii mitä tekee.

ruosteet pois hiomalaikalla, pakkelia, hiontamaalia ja päälimaalaus sopivalla sävyllä. riittävästi kuivumisaikaa ja kunnon hionnat ni pinnasta saa nätin. rubbing compoudilla puhdistus reilusti korjatun alueen yli ja vahaus. kestää vähintään sen mitä viereinen vanha ja hapero orkkispinta!

Joo voisi kyllä itsekin kokeilla sorsaan tuota kun ovien alareunat alkavat kukkimaan. Täytyy käydä piltsussa kunhan pääsen lomille kun on toi tj vielä kait 292.

Viesti Kirjoittaja **teukka69** » 20 Maalis 2005, 22:00

kun puhuin autotarvikeliikkeestä, se ei tarkoittanu kodinanttilaa aika piluteemaa. jos haluatte oikeesti tehdä jotain korjauksia niin ettikää varakiri, ad-liike tai motonetti

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 21 Maalis 2005, 00:47

Ainut paha tossa fiksailussa on, että monet ovat onnistuneet jopa puolittamaan autonsa arvon "fiksailemalla" noita ruostekohtia

Viesti Kirjoittaja **teukka69** » 21 Maalis 2005, 22:55

no onhan se totta, että parin läikän laittaminen voi epäonnistua niin, että pelti on puhkiruosteessa hetikohta. mutta vertailukohta oli se, että vedetään puol autoa pinnalta uusiks. epäilempä, et jos ei onnistu parin kolikon kokoisen läntin korjaamisessa kohtalaisesti, ei varmaan kannata harkita ylimaalaamistakaan...

jollei tarkoituksena ole laittaa koko koria, tai maksaa jollekulle siitä hommasta, niin on mun mielestä parempi poistaa edes ne ruostealut ja ehostaa niiltä kohin.