Toyppeli?

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 22 Maalis 2005, 20:47

Nyt kun mietiskelin noita litrateho-juttuja, niin nyky "pikkuännäläiset" alle kaksilitraiset katalysaattori vakioautotkinhan puskee 120hv per litra tehoa, eikä niissä periaatteessa oo muuta kuin boksi&putkiviritys.
Tarkkoja lukuja en tiedä, mutta esim pikkuännän TypeR Civiceistä irtoo 230-240hv, joka on litratehoissa lähes sama em. viritetyn b23-koneen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 22 Maalis 2005, 21:42

Tossa nyt olis tommonen 20XE myynnissä

Komplettmotor 2.0 16V STW-Motor ab 286PS bei 8500 U/min, Drehmoment 244Nm bei 6780 U/min

kertokaas viisaat käykö tuo venttiilikoppa suoraan noin väärinpäin kun ei ole koskaan tullut mieleen kokeilla...toinen mikä tuli mieleen tuosta:miksi tuosta puuttuu startin paikka ja samalla osa laatikon kiinnitystä?

Viesti Kirjoittaja **GT_Veccu** » 22 Maalis 2005, 21:56

Jarno.v kirjoitti:Joo litrateholtaan suurempi viritetty vapari on hakusessa, no onhan niitäkin.
Mitä tuosta on f-ryhmässä otettu? 220hv yli?

Tiedän yhden äffäläisen mistä on otettu 230hv.

Viesti Kirjoittaja JS » 22 Maalis 2005, 22:11

Siinähän on kansi käännetty toisinpäin. Viileetä ilmaa suoraan imusarjalle, ilman pakosarjan suorittamaa esilämmitystä. Tuolla koneellahan ei ole mitään tekemistä katukelpoisen koneen kanssa, joka selittänee myös muut erot.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 22 Maalis 2005, 22:20

VITTU MIÄ OOOOON SOKEEEE...nyt hävettää

...no kai sitä jotenkin aivot jumittaa kun jumalan näkee...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Maalis 2005, 22:26

Jabajee kirjoitti: Tossa nyt olis tommonen 20XE myynnissä
Komplettmotor 2.0 16V STW-Motor ab 286PS bei 8500 U/min, Drehmoment 244Nm bei 6780 U/min

Miks tollasta nykyaikaista väännötöntä paskaa?

Miksei tällanen. http://www.rissemotorsport.de/shop_moto ... ndex.shtml
Ja sieltä se 2.4 "24V" 320hv pata. Vääntöäkin on siinä 300Nm korvilla ja leveällä kierrosalueelta.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 22 Maalis 2005, 23:24

Juho M-P kirjoitti: Miks tollasta nykyaikaista väännötöntä paskaa?

Miksei tällanen. http://www.rissemotorsport.de/shop_moto ... ndex.shtml
Ja sieltä se 2.4 "24V" 320hv pata. Vääntöäkin on siinä 300Nm korvilla ja leveällä kierrosalueelta.

Kommenttinihan koskikin vaan tätä kirjoitusta, jossa väännöistä ei puhuttu mitään, vaan pelkistä tehoista.

ascona77 kirjoitti:Volvo b23 moottorista 350Hp vaparina, No olihan isku muutettu 2.8 mutta monestako muusta 8venttiilistä saa saman verran. Ton kokosena, taitaa tehdä monella 16venttiiliselläkin tiukkaa.

350 hevosvoimaa kuulostaa toki isolta lukemalta, mutta vertailukelpoisiksi litratehoiksi muutettuina tommonen suuritilavuuksinen moottori luovuttaa "vain" sen 125hv per litra.

Myös tuo mainitsemasi 2,4 litrainen 24V moottori on korkeampiviritteisempi kuin edellämainittu b23.
133hv per litra.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 23 Maalis 2005, 08:17

ascona77 kirjoitti:Volvo b23 moottorista 350Hp vaparina, No olihan isku muutettu 2.8 mutta monestako muusta 8venttiilistä saa saman verran. Ton kokosena, taitaa tehdä monella 16venttiiliselläkin tiukkaa.

Sori, ei pysty näkemättä uskomaan. Ei sitten millään.