Astra G:n laturi ja ohjaustehostin

[Zeniitti]

Otsikon mukaiset kapistukset saattavat jatkossa aihettaa suuren määrän harmaita hiuksia ja mukavaa oliskin, jos ongelmat saisi korjattua ennen kuin niitä edes ehtii syntyä. Autohan on siis -98 vuoden Astra G 1.6 16V koneella. Aluksi selvennystä, en autoista sitten paljoa tiedä jotan malttia vastauksiin, mutta foorumin olen selannut läpi

Laturi:
Tuossa eilen illalla huomasin, kun kävin autoa siirtämässä, että laturin merkkivalo vilkkuu haaleana. Ihmettelin tovin ja marssin koneelle ja OCF:n keskustelupalstaa lukemaan. Siinä sitten illan luettuani laturiviaksi (tai ominaisuudeksikin jopa) ongelman rajasin.

Kävin vielä myöhemmin illalla testaamassa laturia, ja huomasin seuraavaa: Kun auton käynnistää, valo vilkkuu himmeästi. Kun laittaa jotain sähkövempeleitä (mm. takalasin ja penkin lämmittimet) päälle, valo kirkastuu. No, päätin kokeilla "polkaisutekniikkaa" eli ihan vaan reilusti kierroksia ja annoinkin mennä rajoittimeen asti. Sillä se valo sitten sammui vaikka laittoi mitä laitteita päälle. Tein varmuuden vuoksi vielä parikin polkaisua vaihde päällä

No, ei siinä mitään, aamulla sama homma. Sitten töitten päätteeksi kävinkin paikallisessta Opelin liikkeessä ja sieltä arveltiin laturin tulleen tiensä päähän. Samalla sitten tiedustelin uutta laturia ja asennustyötä. Laturi ~270e ja 1-1½h á 60e/h sitten siihen tokaisi. Eli semmonen 350e olis yhteensä. Suolaseltahan tuo kuulostaa, kun auton just hankin...

Motonetistähän löytynee myös jotain latureita:
1,6-2,0 bensat 70A. . . . . . . . . . . . . 13-2239 148.00 ??? P50
1,6-2,0 bensat 100A. . . . . . . . . . . . 13-2247 144.00 ??? P50

Kysymys kuuluukin, että kannattaako laturi vaihtaa itse/antaa osaavan kaverin vaihtaa vai viedä auto merkkihuoltoon? Motonetissä mukavasti ilmoitetaan, että "Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa KORJAUSKELPOISTA laturia vastaan!" Mistä tiedän onko laturi korjauskelpoinen? Missähän se siellä konehuoneessa sijaitsee?

Ohjaustehostin
Aloin kiinnittämään huomiota, kun rattia saa välillä kääntää hampaat irvissä. Joskus taas ohjaustehostin tulee mukaan pienen viiveen jälkeen. Ja joskus se on mukana koko ajan.

Korjausmiehet Opelilla ja foorumin käyttäjät osasivat taasen sanoa, että ohjaustehostin on ensimmäinen laite, joka putoaa pois virranjakelusta, jos laturissa on jotai häikkää. Eli voisin tuon toimii/ei toimi vian laittaa laturin piikkiin. Samaa mieltä?

Mutta toinen ongelma, minka huomioin, että ohjaustehostimesta (luultavasti) kuuluu jotain ihmeellistä rohinaa, kun rattia ei käännä mihinkään. Vähän samanlaista ääntä, kun vesi kiehuisi. Jos rattia sitten vääntää vähänkin, niin rahina päättyy. Sitten kun auton sammuttaa, rahina sammuu auton mukana, kuitenkin pienellä viiveellä, niin kuin jokin osa lopettaisi pyörimisen.

Mistähän moinen rahina mahtaa johtua? Voiko laittaa laturin piikkiin? Missäs konehuoneessa ohjaustehostin sijaitsee? Voisin ainakin nesteet siitä tarkastaa.

[Astra_X_2]

Laturivialta kuulostaa. Tuollaisissa tapauksissa ei missään nimessä kannata käyttää Opelin merkkirahastamoa, mikä tahansa nyrkkipaja osaa vaihtaa laturin jos olet itse hakenut uuden Motonetistä. Korjauskelpoinen laturi tarkoittanee sitä, että et voi viedä vanhaa laturia seitsemänä palasena rajun nokkakolarin jälkeen. Ohjaustehostin tosiaan häipyy jos jännite putoaa liian alas. Simppelillä yleismittarilla voisit mittailla paljonko akun navoissa on jännitettä moottorin käydessä. Akun vaihtoakin kannattaa harkita tuon ikäisessä autossa.

Rohinakin voisi kuulua laturista jos siinä tosiaan on jotain vikaa, mutta tuskin jos ääni tosiaan kuuluu myös moottorin sammutuksen jälkeen.

[Zeniitti]

Mjoo, mittailen virrat ja editoin sitten tätä viestiä.
Missäs päin se laturi pellin alla on?

[Astra_X_2]

Siinähän se on koneen kyljessä/takana vasemmalla puolella (kun seisot auton edessä konetta katselle) hyvin näkyvissä. Löytyy varmasti jos tietää miltä laturi näyttää.

[Altti450]

Siinähän se on koneen kyljessä/takana vasemmalla puolella (kun seisot auton edessä konetta katselle) hyvin näkyvissä. Löytyy varmasti jos tietää miltä laturi näyttää.

Niin täsmennetään, että se laturi on sellainen n. 4:n? nyrkin kokoinen metallimöntti, jota pyörittää hihna.
Astraan en ole vaihtanut laturia, mutta yleensä se on melko helppo vaihtaa.
Lenkillä/räikällä pari mutteria auki ja laturi on irti. Uutta kiinnitettäessä tulee olla tarkkana, että hihna tulee tarpeeksi kireälle. Alkaa vinkumaan ikävästi jos ei kiristä tarpeeksi (monesti tullut kammettua laturia metalliputkella )

[pn]

Astraan en ole vaihtanut laturia, mutta yleensä se on melko helppo vaihtaa.
Lenkillä/räikällä pari mutteria auki ja laturi on irti. Uutta kiinnitettäessä tulee olla tarkkana, että hihna tulee tarpeeksi kireälle. Alkaa vinkumaan ikävästi jos ei kiristä tarpeeksi (monesti tullut kammettua laturia metalliputkella )

Ainakin omassani vaati kyllä hiukan enemmän työtä. Eli listaan tuli ilmanputsarin ja turbon välisten letkujen irroitus. Tuon lisäksi tilaa olikin sen verran vähän että sähköjohtojen irroituksessa sai, kämmenen ollessa koko lapio, taiteilla vähän. JA kaiken kruunasi se, kun olin purkanut kaiken tarvittavan pois edestä ja aloin irroittamaan viimeistä pulttia (laturin alapultti), en saanut sitä tulemaan ulos koska pultti vastasi heti runkoaisaan . Aiemmissa autoissani tuo on ollut helpompaa mutta asiat voi tehdä myös vaikeaksi ... .

[Astra_X_2]

Mutta onneksi laturin hihnalle on automaattikiristin, jonka ansiosta hihna napsahtaa kuin itsestään oikealle kireydelle. Hihnan vaihto ei voisi olla helpompaa.

[Rusty Rocket]

Astraan en ole vaihtanut laturia, mutta yleensä se on melko helppo vaihtaa.
Lenkillä/räikällä pari mutteria auki ja laturi on irti. Uutta kiinnitettäessä tulee olla tarkkana, että hihna tulee tarpeeksi kireälle. Alkaa vinkumaan ikävästi jos ei kiristä tarpeeksi (monesti tullut kammettua laturia metalliputkella )

Ainakin omassani vaati kyllä hiukan enemmän työtä. Eli listaan tuli ilmanputsarin ja turbon välisten letkujen irroitus. Tuon lisäksi tilaa olikin sen verran vähän että sähköjohtojen irroituksessa sai, kämmenen ollessa koko lapio, taiteilla vähän. JA kaiken kruunasi se, kun olin purkanut kaiken tarvittavan pois edestä ja aloin irroittamaan viimeistä pulttia (laturin alapultti), en saanut sitä tulemaan ulos koska pultti vastasi heti runkoaisaan . Aiemmissa autoissani tuo on ollut helpompaa mutta asiat voi tehdä myös vaikeaksi ... .

Sama juttu meikäläisellä tuli tuossa laturin vaihto operaatiossa, se alimmainen pultti on erittäin "mukavasti" sinne soviteltu, ei muuta kuin koko pakettina pois sieltä, elikkäs muistaakseni vielä kolmella torx.silla se kiristin häsmäkkä irti lohkosta...

[ibbe]

Multa hajos kanssa kolmisen viikkoa sitten B-Vectrasta laturi. Hain Motonetista 100A laturin ja vaihdatin sen paikallisella korjaamolla. No tuo Motonetin laturi kesti viikon (n.700km), jonka jälkeen latauksen merkkivalo jäi palamaan kun sammutin auton työpaikalle ja laturi purki akun vartissa tyhjäksi. Auto taas paikalliselle pajalle, onneksi Motonetissa ei sattunut olemaan uutta samanlaista laturia, joten palauttivat rahat laturista ja korvasivat ylimääräisen laturin vaihdon. Korjaamo hommasi jostain uuden laturin, joka maksoi Motonetin laturia kolmisen kymppiä enemmän, mutta ompahan nyt toiminut jo parisen viikkoa.

Tästä viisastuneena en ainakaan Motonetista käy enää latureita ostamassa, vaikka takuu asiallisesti pelasikin.

[Mixu_N]

Älä siitä valosta välitä. Mulla vilkkuu ko. valo vaikka laturi on vaihdettu kahteen kertaan.

Toisekseen, tarkista ohjaustehostimen öljyt, sekin voi vaikuttaa takkuiluun, mutta todennäköisesti se on laturista johtuva ominaisuus.

Älä vaihdata sitä laturia vasta kun se laukeaa, näin mä näkisin asian. Tietenkin jos ajat 340284239482983km joka päivä, niin sitte...

osta 100A laturi.

[Morakaj]

Jaa-a, ennen sitä vaihdettiin laturin hiilet ja laakeritkin.
Eikä ollut vaikea homma, ei varmaan ole vieläkään, riippuu kai
laturista myös.
Näin se tieto/taito katoaa.

[Zeniitti]

Ensinnäkin kiitos hyvistä vastauksista.

Harmi vaan, kun tuli nämä pääsiäisen pyhät tähän väliin. Tarviikin nyt seuraavaksi mitata ne jännitteet ja vetää siitä sitten tarvittavat johtopäätökset. Jos menee laturin vaihtoon, niin haen Motonetistä uuden laturin ja vahdan sen kaverin kanssa paikoilleen.

Samalla vois kattoo ohjaustehostimen oljyt. Mistäs kohtaa sen korkki löytyy?

[Zeniitti]

Nyt kävi oikein pääsiäispila appiukon toimesta!

Appiukko asuu toisessa kaupungissa ja tuntee sielä muutamia hyviö korjauspajoja. Sovittiin, että se hoitaa sieltä ajan kiirastorstaille ja siellä laitetetaan edukkaasti uusi laturi autoon. No, kun sitten mentiin appilaan torstaina kyläilemään sain uutiset, että korjaamilla ei oltu otettukaan huomioon pääsiäisen pyhiä ja se menikin kiinni ennen kuin laturin vaihtoaika oli. Sovittiinkin sitten, että hoidankin kaverin kanssa kotikaupungissani laturin vaihdon.

Siinä sitten oltiin muina miehinä yön yli ja kun tänään perjantaina piti lähteä kotia kohti, niin ihmettelin, et tuntuupa ohjaus kevyeltä... Sitten mulla valkeni, et sehän oli tehny oikein kunnon pääsiäispilan! Se perskele oli vaihdattanu sen laturin niin kuin oli sovittu ja samalla oli hoidattanu ohjaustehostimen oljyt uuteen uskoon... Olin vaan, että ei saatana, koko 2 päivää oltu ihan tuskissaan, et kuinkahan se nyt saadaan vaihdettua ja muuta vastaavaa...

Eli tähän mennessä pääsiäinen on mennyt täysin nappiin ...niin ja se oli vielä pessykin sen

Summa summarun:
Laturi vaihdettiin uuteen ja ohjaustehostimeen lisättiin/vaihdettiin öljyä.
Ohjaus toimii kuin rasvattu ja laturin valo ei välky. Viat siis tällä kuntoon.

[brady]

Jos kysymys on laturiviasta niin eikö valon pitäisi palaa? Itselläni on vähän samoja ongelmia, ohjaustehostin meinaa hyytyä matalilla nopeuksilla, mm. tänään tehdessäni u-käännöstä tuntui ettei apuja paljon tullut. Kyselin 'asiantuntijalta' nesteiden vaikutuksia ja pitänyt juuri minään, joskaan niitäkään ei ole tarkistettu pitkiin aikoihin. Pääsääntöisesti tuntuu että vaikeuksia on vain vasemmalle käännettäessä, ja nimenomaan hitaissa nopeuksissa, lähtiessä liikkeelle, pyöritellessä parkkipaikalla, ja oikealla ei juuri mitään. Missä se vika nyt piilee?

[brady]

Anyone?