Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tyhjäkäynnissä oli ja sammu ihan yhtäkkiä sit starttasin ja käynnisty ja lähin ajamaan niin sit sammu kesken ajon taas lähti ongelmitta käyntiin ja sit sitä vikaa ei o esiintyny. auto on -88 gl omega.Vikkejä otetaan vastaan..
Virtalukon pohja on noissa kuulemma miltei kulutustavaraa. Omaan vaihdoin tuossa pari viikkoa sitten, ja hintaa sillä oli 8 €. Hommaan menee 10 minuuttia, eikä todellakaan ole vaikea. Tosin saa olla huolellinen, ettei hukkaa ruuveja millä pohja on kiinni, ovat nimittäin aivan olemattoman kokoiset.
Omassa kikottimessa pohjan kuluminen ilmeni siinä, että ei startannut kun käänsi avaimen pohjaan. Vasta sitten kun päästi avainta hieman takaisinpäin niin starttasi.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
pitää nyt kattoo jos se rupee viel kettuilee ni sit purkaa.Se virtalukko veti joskus aiemmin jumiin ei avain kääntyny mihinkään suuntaan...kiitoksia tiedoista..
juu ei pelitä.. tota sammumista rupee esiintymään jo aika usein.Virtalukon kattelin silleen suuriinpiirteen sitä purkamatta.auto sammuu ihan ajosta ja lähtee hyvin käyntiin..mitään mekaanista kolinaa tai kilinää ei kuulu ja muutenki pelittää kosla ihan hyvin.rupee koht vituttaa
Kuten jo edellä todettu, katso sen virtalukon pohjan kunto. Siellä ei nimittäin isoa väljyyttä/kulumista tarvitse olla niin alkaa temppuilemaan. Tuo osa nyt on niin halpa ja tosiaan helppo vaihtaakin, että melkein kannattaa sitä kokeilla alkuun. Se on se virtalukon perässä oleva musta mutikka.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Jos virtalukon pohja katkois virtoja pois päältä, niin kait sen huomais kun puhallin sammuu ja öljyn paine ym. valot ei pala, jos ei koske avaimeen. Eikö totta?
se onki ihme ku virrat jää päälle aina ku auto sammuu eli kyllä se virtalukon pohja tuntus olevan kunnossa.Ja releen on entinen omistaja vaihtanu joku 40tkm sitte.Ja ajon aikana oon avainta pyöritelly nyrkillä koputellu ni ei mitään sano.Pitää käydä kysyy varmaan opelilta jos ne tietäs..tietää kyl vastauksen etu käteen "ei myö tiijetä myö ollaa vaa töissä tääl"
jos vika lämpötilatunnistimen pistokkeessa niin vikavalo kyllä välähtää,mutta kun se on vain hetkellinen kontaktihäiriö...kampiakselitunnistimen pistokkeen vika ei taida etes paljastua sillä vikavalolla.
missä ne pistokkeet sijaitsee ja minkälaisia ne on?auttaskohan sinne crc kylpy?pitää lähtee kysyy opelilta ne sais kattoo ne vikakoodit ku on tota lataus vikaakin...
