Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Sellainen asia kiinnostaisi,että mikä fyysinen ero turbon ja vaparinelikon jakolaatikoilla on?
Toisinsanoen onko vaparinelikkoon mahdollista laittaa F28 vaihtamatta jakolaatikkoa?
Olikohan vanhemmissa ja uudemmissa vaparin jakoaskeissa eroa mut turbon jakoaskit pysyneet samanlaisina.
Sitä että mikä käy mihinkäkin, en ala arvuuttelemaan.
ltr kirjoitti:Ainakin jakolaatikko menee tavallisesta turboon..
Tätä juuri hain takaa,elikkä F28:n perään sen saa sopimaan.
Tai ainakin teoreettisesti.
Pitänee kattoa,jos jossainvaiheessa saisi tuon ylimääräisen "matkavaihteen" omaan kikottimeen
Kaveri sai vaihdossa 4x4 callen, jakolaatikko oli kuulemma hiljattain vaihdettu tunexin versioon. Myyjä oli kertonut että ko. jakolaatikko on äänekkäämpi kuin vakio ja jokuhan siellä tosiaan koko ajan rohisee. Pitääkö jutut paikkansa vai onko hyväuskoista taas viety?