Jako/vaihdelaatikkoasiaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Jako/vaihdelaatikkoasiaa

Viesti Kirjoittaja TJT »

Sellainen asia kiinnostaisi,että mikä fyysinen ero turbon ja vaparinelikon jakolaatikoilla on?
Toisinsanoen onko vaparinelikkoon mahdollista laittaa F28 vaihtamatta jakolaatikkoa?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jahas.
Eikö kukaan tiedä?
ltr
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Nummi-Pusula

Viesti Kirjoittaja ltr »

Ainakin jakolaatikko menee tavallisesta turboon..
Avatar
Juheksi
in memoriam
in memoriam
Viestit: 4422
Liittynyt: 01 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juheksi »

Olikohan vanhemmissa ja uudemmissa vaparin jakoaskeissa eroa mut turbon jakoaskit pysyneet samanlaisina.
Sitä että mikä käy mihinkäkin, en ala arvuuttelemaan.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

ltr kirjoitti:Ainakin jakolaatikko menee tavallisesta turboon..
Tätä juuri hain takaa,elikkä F28:n perään sen saa sopimaan.
Tai ainakin teoreettisesti.
Pitänee kattoa,jos jossainvaiheessa saisi tuon ylimääräisen "matkavaihteen" omaan kikottimeen ;)
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

kyllä sopii aivan "heittämällä"
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Poimittu vinkit ja vihjeet osiosta 4X4 topicista:

" Ja sitäpaitsi Turbo-Vectraan ei käy sama aski kuin 2000:seen. Turbon askeja on aika paljon vähemmän.
"
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

TJT kirjoitti:Poimittu vinkit ja vihjeet osiosta 4X4 topicista:

" Ja sitäpaitsi Turbo-Vectraan ei käy sama aski kuin 2000:seen. Turbon askeja on aika paljon vähemmän.
"
ainut ero mikä on (päällepäin) niin kardaani lähtö on erilainen...
sen 50 cm pätkän kun vaihtaa jakolaatikon mukana niin kyllä käy.

mutta tämähän ei tän kaverin aikeisiin vaikuta millään lailla.
kun on vaihtamassa vain vaihdelaatikkoa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Manta-A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 360
Liittynyt: 09 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kiikka

Viesti Kirjoittaja Manta-A »

Sopii tähän hyvin niin kysäistään.

Kaveri sai vaihdossa 4x4 callen, jakolaatikko oli kuulemma hiljattain vaihdettu tunexin versioon. Myyjä oli kertonut että ko. jakolaatikko on äänekkäämpi kuin vakio ja jokuhan siellä tosiaan koko ajan rohisee. Pitääkö jutut paikkansa vai onko hyväuskoista taas viety?
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

eipä taida kuulua asiaan.mutta jos sielä tosiaan on tunexin jakoloota niin soitto sinne.kai niillä jonkinlainen takuu on.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Dfs
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 141
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Joensuu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Dfs »

Juu, ei sieltä saisi kuulua juuri minkäänlaisia ääniä...

japarin jakolaatikko menee heittämällä F28 askiin, testattu juttu. :wink:
Vastaa Viestiin