Turbo Mantaan

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 01 Huhti 2005, 13:32

joku viisas sano et 2.2 CIH on paras turbotukseen hyvien kampikulmien takia

Entisessä starletissani ahtopaine otteessa 0,3 bar ja entisessä corollassa 0,6 bar. Toi minimi ahtopaine on kusetusta. Miettikäähän vähän.

Viesti Kirjoittaja **ltr** » 01 Huhti 2005, 15:34

Ei kai ne kampikulmat niin hirveesti haittaa jos ei ota kierroksia...

Viesti Kirjoittaja **ltr** » 01 Huhti 2005, 15:34

Ei kai ne kampikulmat niin hirveesti haittaa jos ei ota kierroksia...

Viesti Kirjoittaja **ltr** » 01 Huhti 2005, 15:34

Ei kai ne kampikulmat niin hirveesti haittaa jos ei ota kierroksia...

Viesti Kirjoittaja **ltr** » 01 Huhti 2005, 15:35

Ei kai ne kampikulmat niin hirveesti haittaa jos ei ota kierroksia..

pakkotoisto.com

Viesti Kirjoittaja **stinde^** » 01 Huhti 2005, 18:12

Jees kiitoksia, tämä selvensi jo paljon asiaa.

Tarkotuksena olis kesällä pistää ahdin kiinni, eli siitä pieniä kysymyksiä, tarviiko konehuoneeseen tehdä mitään remppaa jos vetelee pienillä ahdoilla ? Siis tarkotuksena olis pitää joku 0,6:n baarin tienoilla.

Ja jos on jotain muuta pientä virivinkkiä niin ne on ihan tervetulleita tässä samalla. Zöörzillä oon jo kattonu kaikenlaista, mutta kaikki on selitetty aina niin monimutkasesti, ja autohan oli se 2.0 cihhi manta...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 01 Huhti 2005, 18:23

ei välttämättä pidemmän päälle kestä tuota 0,6 "turvallisempaa" max 0,5 vakio sisuskaluille, mut voi jotai ajota silloinkin, Mutta eipä nuo kannet paljoo maksa Cihiin elikkä fööni kiinni ja ajoa