Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Oik. etujarrussa heittoa yli 30%...ei lukitse ollenkaan pyörää...otin eilen satulat irti ja jouduin hakkaamaan kyseisen satulan liukutappeja vasaralla puol tuntii ennen kuin irtos.
Tuli vain mieleen, että aiheuttaako liukutapin jumi sen, että satula ei jarruta? Siinä satulassa on ne reiät liukutapeille, niin ne "aukot" olivat puolittain ruosteen peitossa. Hioin reiät 800:lla ja rasvasin ennen kasausta, mutta ei perkule ota kiinni jarru...uusintanäyttö on parin viikon päästä.
Katsastusmies muuten kehui Kadetin koria...edellinen omistaja oli ruostesuojannut
weedee kirjoitti: Voiko ne liukutapit rasvata ihan vain jarrukumirasvalla?
Kuparitahna on kuulemma hyvää liukutappeihin
Kuparitahna on tehokasta, hidastaa jumittamista selvästi! -Useamman vuoden kokemuksella; jos haluat päästä ikuisesta jumittamisesta, vaihda ATE:n satuloihin..
Itsekkin kyllästyin niihin delkon satuloihin niitä kolme vuotta rempanneena. Heitin tilalle 2 litrasen vectran etujarrut(samat kuin kadett gsi 16v) eikä oo enää tarvinnu rassata ja kestää kovempaakin käyttöä....
Mulla olis ATEn satulat semmosille 236x20 levyille vai mitkä ovatkaan eli ne mitkä on esim. perus 2.0i C asconassa. Ei mitkää voittajat. Pienellä fiksauksella ihan toimivat varmaan. En oo ikinä käyttäny. Sain jostaki joskus.