Astra g ja etupäänlaakerit?

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 07 Huhti 2005, 07:21

Meneekö kulmat persiilleen tuon operaation tuloksena?

Se 'tähtipää' on se torxi

Viesti Kirjoittaja **mka** » 07 Huhti 2005, 08:57

Oon kans joutunut vaihtaan Astraan (2,0 DI vm. -98) kummallekin puolelle laakerit. Kuskin puolella kesti 95 tkm ja toisella puolella 140 tkm; nyt on mittarissa reilu 260 tkm ja pyörivät OK !
Kumpikin laakeri tuli hankittua Motonetista ja ainakin silloin ko. osa oli SKF:n tekemä sekä stanssaukset vastasivat alkuperäisen koodia. Hinnassa vain mahtiero: GM-paketissa osa olisi maksanut silloin n. 1600 mk ja Motonetin "tarvikeosa" oli jotain 590 mk.
Koetin silloin kysellä alkuperäisten laakerien kestävyydestä ym. Opelin takuuvastaavilta. Kuinka ollakaan, vastaukset olivat erittäin tiukassa. Olisivat ottaneet laakerin tutkittavakseen, jos olisin vaihdattunut sen Opelin omassa huollossa alkuperäiseen osaan. Ja v...t totesin ja tein hommat itse; siinähän ei mene tosiaan kuin reilu tunti !

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 07 Huhti 2005, 10:54

Joo en tosiaan oo menossa merkkiliikkeeseen rahastettavaks ku löytyy tarvittavat vehkeet iteltäkin. Kysyin tuosta paikallisesta varaosaputkasta ni sanovat hinnaks 200e

Joten en ainakaan sieltä oo ottamassa

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 07 Huhti 2005, 13:56

Altti450 kirjoitti:Meneekö kulmat persiilleen tuon operaation tuloksena?

Se 'tähtipää' on se torxi

Kyllä kai ne kulmat on samana pysynyt, ainakaan en oo huomannut mitään ero.

Juu ja "tähtipää" on tosiaan torxi, anteeks tyhmyyteni.

Viesti Kirjoittaja **lusmu** » 07 Huhti 2005, 17:06

Omenalimu kirjoitti: 3: Jarrusatula irti (oli aluks vaikee irrottaa, kun ne pulttien kolot on piilossa kumitulppien alla.)

Ite tuli tuossa jarruremppa tehtyy etupäähän niin oli ne tulppien alla olevat ohjurit 7mm kuusiokoloavaimella avattavia. Tuota kokoa, kun ei sarjoissa yleensä tuu mukana ni kannattaa tarkistaa löytyykö. En tiä onko muissa erilainen mutta näin Astra G 2.0 vm-98

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 08 Huhti 2005, 16:17

No nyt loppu se laakerin metelöinti, sain just laitettua uuden. Kiitoksia paljon teille hyvistä neuvoista joiden ansiosta aikaa ei menny itestään turatessa ku puoltoistatuntia, josta puolituntii torxhylsyn etsimiseen

Jälleen kerran sai paikallinen varaosaliike multa täydet pisteet kun hennovat myydä täydestä sarjasta yhden hylsyn, koko setti ois maksanu reilut 40e ja mulla ei oo tommosille paljoa käyttöö.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 10 Huhti 2005, 01:01

Astra dti kirjoitti:No nyt loppu se laakerin metelöinti, sain just laitettua uuden. Kiitoksia paljon teille hyvistä neuvoista joiden ansiosta aikaa ei menny itestään turatessa ku puoltoistatuntia, josta puolituntii torxhylsyn etsimiseen Jälleen kerran sai paikallinen varaosaliike multa täydet pisteet kun hennovat myydä täydestä sarjasta yhden hylsyn, koko setti ois maksanu reilut 40e ja mulla ei oo tommosille paljoa käyttöö.

Juu kyllä siinä on torxhylsylle käyttöä, tosin ite laittelin menemään ihan normaalilla hylsyllä, kokoa en kyllä muista, mutta onnistui silläkin. Hyvä että sait homman hoidettua niin ja siis laitoit motonetin laakerisatsin?

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 10 Huhti 2005, 05:54

Juu se sinne tuli ja makso sen 89.90e, samalla kattelin että pitää jarruremppa tehä lähiaikoina...

Viesti Kirjoittaja **FS740** » 10 Huhti 2005, 17:56

TEPE kirjoitti:
On 2005-01-19 00:25, Omenalimu wrote:
Tänään alkoi kuulumaan tuollais tasaista melua etupäästä (kuulostaa kuin laakerit olisi loppu) nopeutta kun lisää melo kovenee. Ihmeen aihe on että kun kääntää rattia vauhdissa vasempaa melo häviää. Mikähän kumma siellä ääntä pitelee?
Jos nyt apua on niin vm 2000 ja 1.6 16V kone

Etupään laakeri on sökö. Mulla oli just sama homma ja vika oli laakerissa. Huono homma siinä on se, kun pitää koko etunapa vaihtaa kerralla ABS tunnistimineen. Makso jotain 130e se napa.

Pe...le, mä on maksanut 190 ege tästä laakeri sarjasta

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 10 Huhti 2005, 20:01

Juu on joissakin osissa ihan hurjia hinnaneroja, esim Putkolasta hehkutulppa 80e kpl ja Motonetistä 30e.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 11 Huhti 2005, 22:54

FS740 kirjoitti:
TEPE kirjoitti:
On 2005-01-19 00:25, Omenalimu wrote:
Tänään alkoi kuulumaan tuollais tasaista melua etupäästä (kuulostaa kuin laakerit olisi loppu) nopeutta kun lisää melo kovenee. Ihmeen aihe on että kun kääntää rattia vauhdissa vasempaa melo häviää. Mikähän kumma siellä ääntä pitelee?
Jos nyt apua on niin vm 2000 ja 1.6 16V kone

Etupään laakeri on sökö. Mulla oli just sama homma ja vika oli laakerissa. Huono homma siinä on se, kun pitää koko etunapa vaihtaa kerralla ABS tunnistimineen. Makso jotain 130e se napa.
Pe...le, mä on maksanut 190 ege tästä laakeri sarjasta

Ihanan kallista

Siis oliks toi kpl hinta toi 190€?

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 12 Huhti 2005, 19:31

Ihan näin jälkeenpäin tuli mieleen että miten tiukkaan toi navan kruunumutteri kannattaa laittaa? Nimittäin irrottaessa piti hyppiä avaimen päällä että aukes ja kiinni laitoin niin tiukkaan ku tuolla puolenmetrin vääntimellä käsin sain.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 12 Huhti 2005, 19:45

Eipä ne mulla hirveen tiukassa ollut. 30senttisellä räikkösellä lähti irti ihan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 12 Huhti 2005, 19:52

Jaa, Ihan hyvin tuo tuntuu pyörivän, eikä pidä ääntä jne...Mutta mietityttää että tuliko tuo liian tiukalle

Viesti Kirjoittaja **FS740** » 12 Huhti 2005, 20:05

Omenalimu kirjoitti:
FS740 kirjoitti:
TEPE kirjoitti:
On 2005-01-19 00:25, Omenalimu wrote:
Tänään alkoi kuulumaan tuollais tasaista melua etupäästä (kuulostaa kuin laakerit olisi loppu) nopeutta kun lisää melo kovenee. Ihmeen aihe on että kun kääntää rattia vauhdissa vasempaa melo häviää. Mikähän kumma siellä ääntä pitelee?
Jos nyt apua on niin vm 2000 ja 1.6 16V kone

Etupään laakeri on sökö. Mulla oli just sama homma ja vika oli laakerissa. Huono homma siinä on se, kun pitää koko etunapa vaihtaa kerralla ABS tunnistimineen. Makso jotain 130e se napa.
Pe...le, mä on maksanut 190 ege tästä laakeri sarjasta

Ihanan kallista

Siis oliks toi kpl hinta toi 190€?

Kyllä yks kpl oli,