Lamdan vaikutus tyhjäkäyntisäätimeen.
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Tarkastukset aloittaisin linjaltajarkkoman kirjoitti:Vikavalo palaa tyhjäkäynnilla ja bensaa menee n.3-4 litraa enempi kuin normaalisti. mitä arvoja lamdan pitäs antaa mitattaessa.
- Lambdatunnistin
- MAP, imusarjanpaine (tarkasta myös letku)¨
- TPS, Kaasuläppäpotikka
- papaine
Viallinen lambdatunnistin voi lisätä kulutusta miehekkäästi, mutta lambdatunnistin herja voi johtua viallisesta muusta komponentistä.
search peliin sieltä löytyy varmaan ohjeet lambdan tarkastuksen ja muidenkin.
j.h
Muuten imuvuoto oli minullakin mielessä kun kirjoittelin, mutta se unehtu. Siis ne kannattaa tsekata. Siis pakokaasutesti on varmaan aiheellinen.pkh kirjoitti:Voisiko vikana olla imuvuoto kaasuläpän jälkeen/jumiutuva kaasuläppä->kohonnyt tyhjäkäynti ja liian laiha tyhjäkäyntiseo, jota lambda ei saa korjattu->lambdan vika tulee ohjainlaitteelta
j.h
lue vaikka nuo ensihätään.
http://opelclubfinland.fi/forum/viewtop ... fcb1f32154
http://opelclubfinland.fi/forum/viewtop ... fcb1f32154
Noissa on kai usein ollut rikkinäinen tiiviste kaasuläppäkotelon ja imusarjan välissä.Tiiviste maksaa noin vitosen, ja sen vaihtaa vartissa. Varmaan kannattaa katsoa myös tuota jarrutehostinta, ettei ota mistään sieltä ilmaa, vaikka aktiivihiilisuodattimen venttiili vian tai liitosten ja letkujen huonouden takia, Tai viallisen tehostimen takia. Ja sitten se kaasuläppä itessään kannattaa tarkastaa. Meneekö hyvin kiinni eikä tahmo. Helppoja hommia tarkastaa.
Imupuolen vuodoltahan tuo haiskahtaa, kuten edellä jo tuumailtiin.
Jos tuossa 1.6 on vain aktiivihiilisuodin..
Ja jollakin on kello päin persettä. Lähetin tämän puoli kahdelta päivällä.
Imupuolen vuodoltahan tuo haiskahtaa, kuten edellä jo tuumailtiin.
Jos tuossa 1.6 on vain aktiivihiilisuodin..
Ja jollakin on kello päin persettä. Lähetin tämän puoli kahdelta päivällä.
Mullahan taitaa olla tuo tiiviste tuolla, antoivat samalla kun ositin uuden tyhjäkäynti säätimen enkä jaksanut vaihtaa sitä.
Ei taida olla tuota aktiivihiili suodatinta.
Itse ajattelin, että boxi voisi olla rikki.
Autoon on muuten kertaaleen vaihtettu boxi, koska entinen aiheutti tehottomuutta ja nykimistä tässä boxissa kumminkin tyhjäkäynti toimi hyvin ja sillä vanhalla rikkinäisellä boxilla se tyhjäkäynti toimiikin ja ei sytytä vikavaloa. Itse mietin taas boxin vaihtoa, onko aiheellista?
Ei taida olla tuota aktiivihiili suodatinta.
Itse ajattelin, että boxi voisi olla rikki.
Autoon on muuten kertaaleen vaihtettu boxi, koska entinen aiheutti tehottomuutta ja nykimistä tässä boxissa kumminkin tyhjäkäynti toimi hyvin ja sillä vanhalla rikkinäisellä boxilla se tyhjäkäynti toimiikin ja ei sytytä vikavaloa. Itse mietin taas boxin vaihtoa, onko aiheellista?
Minä en noista bokseista älyä mitään, joten joku viisampi varmaan neuvoo. Kerran tuollaisen aukaisin, mutta en mitään osannut sille tehdä. Kyllä kai boksilta lähteviä (ohjausjännitteitä?) voi esim. oskilloskoopilla mittailla. Voihan se olla vaihtoehto, kun muut helpommat ja halvat vaihtoehdot on selvitetty. Voi kai tuosta mitata joutokäyntisäätimelle tulevat jännitteet ja vertailla niitä oikeisiin arvoihin, jos ne ovat tiedossa. Tai mitata tuleeko sinne mitään.

