Calibran konepellin kaasujousien pituus?
Calibran konepellin kaasujousien pituus?
Olisiko jollain mahdollisuutta mitata Calibraan sopivien konepellin kassujousien pituutta kokoonpainettuina ja maximi mitassa? Voisi sitten hommata tuollaiset tarvikkeena, niin ei tarvitsisi maksaa tuunausliikkeiden yli-yli hintoja 
-
turbo calsu
- 'Senator'

- Viestit: 352
- Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: hirvaskangas
Jaas. Pitäisi itsellekkin varmaan moiset hankkia.
Tartteeko noille itse väsäillä paljonkin,vai meneekö ns heittämällä paikoilleen.
Omaan on joku edellisistä omistajista hitsannut konepellin saranaosiin tapit,joihin oli ollut tarkoitus laittaa kaasut kiinni.
Järkevin konstihan tuossa varmaankin olisi korvata toinen konepellin kiinnityspulteista pultilla,jossa on kuula päässä.
Mites konehuoneen puolen kiinnitys noissa on toteutettu?
Tartteeko noille itse väsäillä paljonkin,vai meneekö ns heittämällä paikoilleen.
Omaan on joku edellisistä omistajista hitsannut konepellin saranaosiin tapit,joihin oli ollut tarkoitus laittaa kaasut kiinni.
Järkevin konstihan tuossa varmaankin olisi korvata toinen konepellin kiinnityspulteista pultilla,jossa on kuula päässä.
Mites konehuoneen puolen kiinnitys noissa on toteutettu?
no ne estää irti lähtemisen , koska saattaahan ne jostain syystä sieltä koloista lähteä ne tangot irtiSammy kirjoitti:Tota mihin niitä teräslankoja tarvitaan, kun kiinnityshän on tuollainen pallonivel, eli pultti koriin kiinni, jossa tuo pallo on päässä ja kaasujousessa on kolo pallolle ja nuo kun napsauttaa yhteen on homma bueno?!?

Astra opc-line
siin tulee kaks sellasta pallopää pulttia per puoli . toinen niist siihen konepellin kiinnityspultín paikalle ja toinen lokasuojan kiinnityspultin paikalle ja sit vaan heitetään se tanko siihen väliinTJT kirjoitti:Jaas. Pitäisi itsellekkin varmaan moiset hankkia.
Tartteeko noille itse väsäillä paljonkin,vai meneekö ns heittämällä paikoilleen.
Omaan on joku edellisistä omistajista hitsannut konepellin saranaosiin tapit,joihin oli ollut tarkoitus laittaa kaasut kiinni.
Järkevin konstihan tuossa varmaankin olisi korvata toinen konepellin kiinnityspulteista pultilla,jossa on kuula päässä.
Mites konehuoneen puolen kiinnitys noissa on toteutettu?

Astra opc-line
Joo, siis niillä mettalilangoilla mitään tee...on noi sen verran tiukasti kiinni, ettei kyllä irtoa.
Asennus oli vartin homma, jos sitäkään, eli bolt-on suoraan. Korvasi vaan konepellin ylemmän kiinnitys ruuvin ja etusiiven yhden kiinitys ruuvin, kaasujousien mukana tulleilla ruuveilla, joissa oli pallot päissä. Kaasujousi sitten niihin kiinni ja homma on valmis. Ihan hyvin kyllä tarvike-kaasutkin olis käyny, jos tietää pituuden, tai sitten tekee uuden reijän toiselle ruuville.
Voin mitata kaasujousen pituuden, jos joku tietoa tarvitsee...menee vähän myöhempään, kun auto on vielä matkan päässä talviteloilla.
Asennus oli vartin homma, jos sitäkään, eli bolt-on suoraan. Korvasi vaan konepellin ylemmän kiinnitys ruuvin ja etusiiven yhden kiinitys ruuvin, kaasujousien mukana tulleilla ruuveilla, joissa oli pallot päissä. Kaasujousi sitten niihin kiinni ja homma on valmis. Ihan hyvin kyllä tarvike-kaasutkin olis käyny, jos tietää pituuden, tai sitten tekee uuden reijän toiselle ruuville.
Voin mitata kaasujousen pituuden, jos joku tietoa tarvitsee...menee vähän myöhempään, kun auto on vielä matkan päässä talviteloilla.
-
turbo calsu
- 'Senator'

- Viestit: 352
- Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: hirvaskangas
Veccu A:n pumput tais olla käypäset Atmaankin.AM kirjoitti:Tietääkös kukaan onko moisia kaasupumppuja saatavissa F Astraan?
Mukana olleessa ohjelapussa oli ohjeet varmaan kuuteen eri autoon, kiinnityskohdat oli vaan hieman eri.
Katso vaikka www.autovaruste.net muistaakseni listassa oli myös Astra?
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT




