Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kimzi
'Kadett'
Viestit: 24 Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja kimzi » 13 Huhti 2005, 18:18
Eli haluaisin lisää tehoa 2.0-16V x20xev koneeseen.
Mikä olisi helpoin ja halvin tapa virittää?
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16109 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 13 Huhti 2005, 19:14
kimzi kirjoitti:
Mikä olisi helpoin ja halvin tapa virittää?
Ei sellasta olekaan...
Coleman
'Kapitän'
Viestit: 86 Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:11
Paikkakunta: Espoo
Viesti
Kirjoittaja Coleman » 13 Huhti 2005, 19:39
Laita kylän isoin spoileri nii kyllä menee..
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16109 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 13 Huhti 2005, 19:41
Uusista autoista puhuttaessa, on helpointa ostaa kerralla se isomoottorisin malli...
kimzi
'Kadett'
Viestit: 24 Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja kimzi » 13 Huhti 2005, 20:21
eihän se helppoa ole mutta onhan astra:n esim lastu, putkisto ja varmaan jotain muutakin.
J@gr
'Senator'
Viestit: 662 Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti
Kirjoittaja J@gr » 13 Huhti 2005, 20:26
Laita z20letti sinne pellin alle.
kimzi
'Kadett'
Viestit: 24 Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja kimzi » 13 Huhti 2005, 20:40
kun kerrot vielä mikä se on.
-AM-
'Diplomat'
Viestit: 2607 Liittynyt: 15 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Rovaniemi
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja -AM- » 13 Huhti 2005, 20:45
kimzi
'Kadett'
Viestit: 24 Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja kimzi » 13 Huhti 2005, 20:56
jos jostain saisi koneen ja kaikki onnistuis niin mikäs siinä mutta aika suuri projekti ja pystyykö tota edes astraan laittaa.
Ja paljon tulis varmasti maksamaan.
yks setra harrastaja
'Admiral'
Viestit: 269 Liittynyt: 05 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja yks setra harrastaja » 14 Huhti 2005, 06:08
Tuota lettiä on laitettu ihan vakionakin G astraan, OPC Caravan malleihin
Konehuoneeseen jää jopa vielä hieman tyhjää tilaa.
kimzi
'Kadett'
Viestit: 24 Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja kimzi » 14 Huhti 2005, 13:40
Mistäs saisi lisätietoa tuosta z20letti koneesta ja onko noita koneita myynnissä suomessa?
J@gr
'Senator'
Viestit: 662 Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti
Kirjoittaja J@gr » 14 Huhti 2005, 15:26
Mulla on astrassa -01 sportissa z20let pellin alla. Alkuperäinen moottori oli 2.2 vapari. Asennus ei aivan yksinkertainen ole ollu auto on ollu lokakuusta asti laitossa. Kaikenlaista pikku ongelmaa ja isoa on ollu, osia tilailtu ja odoteltu viikko kaupalla. Nyt on enää kiinni noista vitun sähköistä kun niitä ei saada pelaa. Autosähkäri kenella tällä kertaa auto on epäili että koko etupään sähköt(mittaristo, käynnistyksenesto jne...) pitäisi olla opc astrasta sitten sais varmasti toimii. Jos menee niin vaikeaksi niin täytyy hommata joku tatech tai vastaava. Hinnasta voin sanoa että ihan vitusti.
kimzi
'Kadett'
Viestit: 24 Liittynyt: 05 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja kimzi » 14 Huhti 2005, 21:13
Kiitos informoinnista, taidan suosiolla jättää sen koneen vaihdon ja vaihtaaautoa joskus myöhemmin, kyllä tällä 2 litrasellakin kerkeää.