100 tkm ajetun Omegan kannentiiviste petti?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jyrisss
OCF Member
OCF Member
Viestit: 41
Liittynyt: 02 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Kangasala

100 tkm ajetun Omegan kannentiiviste petti?

Viesti Kirjoittaja jyrisss »

Terve kaikille. Minulla olisi tällainen kerrottavana.
Aloin ihmettelemään -(z)- Omegan (Z22XE vm.2002) jäähdytysnesteen häviämistä. Ensin pinta paisuntasäiliössä laski vähäistä tahtia. Sen verran kuitenkin ettei vielä tarvinnut lisätä. Auto pelasi moitteetta tähän asti. Viikko sitten alkoi käynnistyksessä olemaan oireita. Kone kävi kolmella pytyllä hetken starttauksen jälkeen, sekunnin tai kaksi. Nyt parin päivän aikana meni kokoajan pahemmaksi. Kone kävi huonosti melkein koko ajan ja jäähdytysnestettä alkoi häviämään vaarallista tahtia. Päästöjenhallinnan merkkivalo syttyi myös ja jäi palamaan. Starttauskin alkoi olemaan jo vaikeata. Kun auto käynnistyi, pihan peitti oikein kunnon pilvi joka haisi jäähdytysnesteelle. :-? Auto kiireesti huoltoon.
Avatar
tto
'Senator'
'Senator'
Viestit: 383
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja tto »

Mihinkä pitäis kantaa ottaa ? Petti kannentiiviste tai kansi halki.
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Kolme vuotta vanha motti ja 100Tkm ajettu.

Kannattaa tiedustella, kuka maksaa.
Luulis motin kestävän hieman pidempään.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

lurttinen kirjoitti:Kolme vuotta vanha motti ja 100Tkm ajettu.

Kannattaa tiedustella, kuka maksaa.
Luulis motin kestävän hieman pidempään.
Eikai siitä nyt moottori hajonnut olekaan, vaan kannentiiviste..? :)
Ja nuin voi käydä jos ajaa esim. vähillä nesteillä tai tuuletin ei toimi, joihin autoliikkeet voi vedota jos lähtee kitiseen korjausta takuuseen.
Helpointa lienee vaihtaa vaan se pahvi..
Vastaa Viestiin