Kirjoitin hiukan epäselvästi. Pumppu kävi siis pajalla ja siihen vaihdettiin ohjausyksikkö ja ajettiin testit. Ohjausyksikön vaihto irtopumppuun, yhden laakerin vaihto (noin 40 euroa kokonaissummasta) ja testit olivat yhteensä 950,-, josta itse ohjausyksikkö oli MUISTAAKSENI 360,-. Loppu eri nimellä varustettua työtä. Opelilla korjattu vaihtopumppu olisi ollut 1.300,- - 1.500,- riippuen paikasta!!! Yllättävää merkkihuollolle.
Toisessa topicissa olen kertonut vaihtoprosessin.
DTI-vectra sahattava käyntiin satunnaisesti
Nyt on letkut vaihdettu, pari pätkää oli jo ihan kosteita. 3,2 mm oli letkun halkaisija ja metrin pala piisas hienosti. T- kapaleita en hommannu, mutta kun varovaisesti toimii, niin ei ne hajoa. Pienen lattapäämeisselin teroitin kaksipuoliseksi puukoksi, hieman kirurgin veitsimäiseksi ja sillä nirhailin letkut juuresta halki, niin homma kävi helposti. Aikaa ei mennyt kuin n. 15 min, josta 5 min työkalujen etsintään...