1.) Calibran jäähdytin ja 2.) outo kuminen letku

Kaksi asiaa jotka ei kyllä liity toisiinsa, vaikka otsikosta voisi luullakkin.

Aloitetaanpas tärkeämmästä.
Tuli sitten tossa viikonlopun aikana huomattua "mukava" yllätys calibrani syylärissa. Siitä orkkispuskurin alemmasta ja isommasta "ilmanottoreiästä" ( en nyt keksinyt muutakaan sanaa sille reiälle ) on ajan saatossa päässy kertymään hiekasta, mudasta yms. syyläriin sellanen 3-4cm korkea p*skarandu. Ja tietty se kaikki moska on menny sinne syylärin ripojen väliin. Yritin tuloksetta saada sitä pois vesiletkulla ja varovasti rapsuttelemalla. Olisko jotain kikkaa tai keinoa saada se p*ska pois siten, että syyläri ei menis rikki???

Ja sit toinen juttu. Huomasin tämänkin viikonlopun aikana.
Keskeltä moottoritilan tulipeltiä tulee musta kuminen letku, jossa on reikä / halkio paisuntasäiliön puolella. Kyseinen letku piti sisällään aika runsaasti kaikenmaailman roskaa ( havunneulasia yms. ). Kysymys kuuluukin, mikä ihme se letku on? ( Moottorina on Ecotec )

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Huhti 2005, 11:38

Sen kumiletkun tarkoitus on päästää vedet pois tuulilasin edessä olevasta kaukalosta.
Jos letku on tukossa tulvii vesi jalkotilaan.

Tuohon syylariin en muuta keksi,kuin roiskia reilusti liuotinpesuainetta ja antaa hautua jonkinaikaa ja sen jälkeen huuhtoa pois.

TJT kirjoitti:Sen kumiletkun tarkoitus on päästää vedet pois tuulilasin edessä olevasta kaukalosta.
Jos letku on tukossa tulvii vesi jalkotilaan.

No hyvä, että tuli sitten puhdistettua se ennenku meni totaalisesti tukkoon. HUH

TJT kirjoitti:Tuohon syylariin en muuta keksi,kuin roiskia reilusti liuotinpesuainetta ja antaa hautua jonkinaikaa ja sen jälkeen huuhtoa pois.

Ei auta kun kokeilla

Ainakaan pelkkä vesi ei heilauttanut sitä moskaa mihinkään. On sen verran pakkautunutta.. Voitko suositella jotain tiettyä liuotinpesuainetta?

Hape · Viesti Kirjoittaja **Hape** » 18 Huhti 2005, 11:57

Joskus olen pessy syylärin painepesurilla eikä siitä aiheutunut mitään ongelmia. Pitää vain muistaa ruutata lamellien suunnassa. Kannatta kokeilla myös puhaltaa paineilmalla takapuolelta.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 18 Huhti 2005, 12:01

Joo liuottimella voi pehmentää sitä syylariin kertynyttä mönjää ja esim. vahvalla neulalla tökkiä niitä välejä auki. Ei ole mitää lyhytpinnaisen urakkamiehen hommaa,aikaa nimittäin saa tossa hommelissa kulumaan.Lopuksi runsaalla vedellä huuhtelee,muttei kovalla paineella.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 18 Huhti 2005, 12:04

Hape kirjoitti:Joskus olen pessy syylärin painepesurilla eikä siitä aiheutunut mitään ongelmia. Pitää vain muistaa ruutata lamellien suunnassa. Kannatta kokeilla myös puhaltaa paineilmalla takapuolelta.

Jos on vähääkään vanhempi syylari,niin kyllä painepesurilla lähtee kaikki kennotkin mukana sieltä väleistä...tohon kommenttiin pitäis ehdottomasti liittää: "omalla vastuulla"

Hape kirjoitti:Joskus olen pessy syylärin painepesurilla eikä siitä aiheutunut mitään ongelmia. Pitää vain muistaa ruutata lamellien suunnassa. Kannatta kokeilla myös puhaltaa paineilmalla takapuolelta.

Joo, painepesurilla en ihan uskaltais lähteä ruiskimaan... Ja toi paineilma on ihan toivoton yritys, se on meinaan niin hyvin pakkautunut sinne.
Ei kai se auta ku heittää liuotinpesuaineet muhimaan ja sit neulalla tökkimään. Siihen kyllä menee aikaa ja paljon

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 18 Huhti 2005, 12:27

juu kunnon pesuri jos on ni mahtaa tulla vaan sanomista siitä... lamellit vääntyy ja hajoaa...ll

lioutinta sinne..

Mitähän liuotinta uskaltaa / kannattaa käyttää?

TJT kirjoitti:Sen kumiletkun tarkoitus on päästää vedet pois tuulilasin edessä olevasta kaukalosta.
Jos letku on tukossa tulvii vesi jalkotilaan.

BTW: Miks ihmeessä sen letkun halkion pitää olla sinne paisarin puolelle tai ylipäätänsä sivulle? Miksei suoraan alas ( ei pitäis tukkiutua niin helposti siten )? Täytyy vissiin nappaa sakset kauniiseen käteen ja käydä leikkaamassa se halkio sen letkun "pohjaan"...

Viesti Kirjoittaja **Japi82** » 19 Huhti 2005, 11:42

jeppe jääkarhu kirjoitti:
TJT kirjoitti:Sen kumiletkun tarkoitus on päästää vedet pois tuulilasin edessä olevasta kaukalosta.
Jos letku on tukossa tulvii vesi jalkotilaan.
BTW: Miks ihmeessä sen letkun halkion pitää olla sinne paisarin puolelle tai ylipäätänsä sivulle? Miksei suoraan alas ( ei pitäis tukkiutua niin helposti siten )? Täytyy vissiin nappaa sakset kauniiseen käteen ja käydä leikkaamassa se halkio sen letkun "pohjaan"...

Ei varmaan lainkaan pöllömpi idea.
Kummallisessa paikkaa se halkio siinä, just ton tukkeutumisen kannalta.
Tuli tossa viime syksynä vaan kummasteltua, kun eräänä aamuna oli melkein sentti vettä pelkääjän lattialla. Sitten kun sen kuivattelin pois, niin lisää tuli muutamana päivänä. Sitten huomasin sen mustan trötön ja hetken kummastelun jälkeen huitelin sieltä pois risut ja männynkävyt. Sen jälkeen on pysynyt varpaat kuivana. =)

Viesti Kirjoittaja **mige** » 25 Huhti 2005, 17:00

TJT kirjoitti:Sen kumiletkun tarkoitus on päästää vedet pois tuulilasin edessä olevasta kaukalosta.
Jos letku on tukossa tulvii vesi jalkotilaan.

Löytyyköhän kyseinen letku myös a-vectrasta!? Mulla nimittäin auton pesun yhteydessä tuli vettä sisään..

En ainakaan nähnyt kun kävin vilkuilemassa.

Viesti Kirjoittaja **F40** » 25 Huhti 2005, 18:56

Joo. Löytyy se tötsä Myös A-Vecusta. sakset käteen ja pää pois siitä niin se ei mene niin helpolla tukkoon. Olin aika ihmeissään viime keväänä juuri auton ostaneena, kun pesun jälkeen oli lattialla vettä aika perkeleen paljon. Sitä tötsää ei oltu vissiin puhdistettu ikinä. Se oli täynnä "mutaa".

Viesti Kirjoittaja **mige** » 25 Huhti 2005, 19:07

Joo, no pitääpä käyä pätkäsee jos vaan löydän. Näkyykö se ihan siitä "ylhäältä" päin katsottuna?

Mulla se on ainakin ihan keskellä tulipeltiä. Se on toi ( ks. punainen nuoli ):