x20xev ei ota kierroksia

Viesti Kirjoittaja **automies67** » 22 Huhti 2005, 08:00

missä on vika kun vectrassa palaa moottorihäiriön merkkivalo ja kone otta vain reilut 4000 kierrosta????

Viesti Kirjoittaja **Jarppa80** » 22 Huhti 2005, 08:06

Aika hyvä veikkaus et olis nokka-akselin asento tunnistin. oli ittellä meinaan ihan sama vika ja oireet. ei ole kallis osa ostaa.

Viesti Kirjoittaja **Perddy** » 22 Huhti 2005, 08:40

Voipi olla myös kampiakselin asentotunnistin. Eiköhän selviä jos käyt vaikka vikakoodit luetuttamassa jossaki... tai sitte luet ite jos harrastusta riittää. Searchilla varmaan löytyy juttua tuosta.

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 22 Huhti 2005, 08:52

Kampiakselin tunnistimen häröillessä ei lähde kunnolla käyntiin et pitäs olla se nokka-akselin tunnistin vika. Onhan silläkin osalla hintaa ainakin näin köyhälle..

Viesti Kirjoittaja **automies67** » 23 Huhti 2005, 15:33

sais olla vuan tuo nokka-akselitunnistin ni takuusen menis....

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 23 Huhti 2005, 15:46

Myös jako voi heittää pykälällä.Mun autoon kun vaihdettiin jakopää kaikkineen osineen ja jako heitti yhden pykälän,otti hitaasti jengaa ja hairiövalo paloi...
Kannattaa äkkiä zekata,ennenkuin on myöhäistä...

Viesti Kirjoittaja **automies67** » 23 Huhti 2005, 19:29

joo... kävin äsken ajamassa ni valo ei enää palanu ja kierroksia otti ihan normaalisti....no huoltoaika on jo varattu ni samakait tuota on siellä käyttää....lukevat ainakii tuon vikakoodin ni katotaan sanooko se mitään

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 23 Huhti 2005, 19:55

Eikös se ole niin, että kun vikavalo palaa, niin ohjain menee varaohjelmalle ja rajoitin on silloin siinä 4000.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 23 Huhti 2005, 21:26

Vecstra kirjoitti:Eikös se ole niin, että kun vikavalo palaa, niin ohjain menee varaohjelmalle ja rajoitin on silloin siinä 4000.

Ei ole kaikissa vioissa.

Jotkut antaa myös pyöriä normaalisti.
On kyllä varaohjelmalla, mutta vikaa ei huomaa, kuin valon palamisesta

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 24 Huhti 2005, 20:51

lurttinen kirjoitti:
Vecstra kirjoitti:Eikös se ole niin, että kun vikavalo palaa, niin ohjain menee varaohjelmalle ja rajoitin on silloin siinä 4000.
Ei ole kaikissa vioissa.

Jotkut antaa myös pyöriä normaalisti.
On kyllä varaohjelmalla, mutta vikaa ei huomaa, kuin valon palamisesta

No mutta ilmeisesti tässä tapauksessa kiertämättömyys johtuu kuitenkin varaohjelmasta?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 24 Huhti 2005, 23:00

Vecstra kirjoitti:
lurttinen kirjoitti:
Vecstra kirjoitti:Eikös se ole niin, että kun vikavalo palaa, niin ohjain menee varaohjelmalle ja rajoitin on silloin siinä 4000.
Ei ole kaikissa vioissa.

Jotkut antaa myös pyöriä normaalisti.
On kyllä varaohjelmalla, mutta vikaa ei huomaa, kuin valon palamisesta
No mutta ilmeisesti tässä tapauksessa kiertämättömyys johtuu kuitenkin varaohjelmasta?

Näin tekee ja toi nokka-akselin tunnistin se aiheuttaa.

EDIT: ajatuskatko...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 24 Huhti 2005, 23:06

Omia ja kavereidenkin kokemuksia...

Kampiakselitunnistimen temppuilessa käyntinopeus rajoittuu noin 4000 rpm ja moottori käynnistyy liki normaasti.
Nokka-akselitunnistmen temppuillessa käyntinopeus rajoittuu noin 4000 rpm kohdalle ja moottori käynnnistyy hitaasti (moottori ei erota 1 - 4 sylintereitä).

j.h