215/45-17 & Calibra puoltaa / vetää

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Avatar
calluman
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1294
Liittynyt: 19 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja calluman »

Eikös esim. autokoulussa yleensäkin suositella että auto olisi edes pienessä liikkeessä kun rattia kääntää asfaltilla, ettei ohjaustehostin joudu liian koville.
No... ainakin jos on joskus ajanut vanhalla volvolla jossa ei ole ohjaustehostinta niin oppii pitämään auton pikku liikkeessä käännettäessä ja samalla tajuaa minkä työn ohjaustehostin tekee isossa autossa. :wink:
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

calluman kirjoitti:Eikös esim. autokoulussa yleensäkin suositella että auto olisi edes pienessä liikkeessä kun rattia kääntää asfaltilla, ettei ohjaustehostin joudu liian koville.
No... ainakin jos on joskus ajanut vanhalla volvolla jossa ei ole ohjaustehostinta niin oppii pitämään auton pikku liikkeessä käännettäessä ja samalla tajuaa minkä työn ohjaustehostin tekee isossa autossa. :wink:
Naulan kantaan.
Kuva
Avatar
wille-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 12 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja wille- »

Leveillä matalaprofiili renkailla auto kulkee venkuilematta vain 100kmh+ nopeuksissa :D Toivottavasti en antanut väärää käsitystä että mulla ei vetelis ollenkaan (olit kai jo hankkinut vanteet ja renkaat kun kysyit :) )

itellä kun on 95%maantie ajoa "kovilla" nopeuksilla(työmatka 55km suuntaansa) niin ei ole päässyt vielä pahasti häiritsemään nämä Mikkelin kaupungin paskat tiet 8)

kyllä siihen tottuu ja näyttää ainakin paremmalta, ja eikös se oo tärkeintä
:wink:
Triumph Speed Triple -06
Gorilla XSi -92
Vastaa Viestiin