CIH kulutus

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 30 Huhti 2005, 15:43

mitäs porukalla tollanen 2 litranen Cih pata imee bensaa?
itellä hiukan korkeahko kulutus n.15lit/100km

koneessa 40mm tuplat ja virinokka.
auto menee säätöön maanataina niin toivottavasti kulutus edes hiukan pienenee.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 30 Huhti 2005, 16:02

Normaali kulutus...

'79 · Viesti Kirjoittaja **Cale** » 01 Touko 2005, 10:00

Mulla meni aikanaan Ascona 40:llä tuplilla matka-ajossa aika tasan 12 l / 100 km. Kaupungissa enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 01 Touko 2005, 11:16

tuo edellinen manta 2.2 ruiskulla P2 nokalla 65mm kaasuläpällä ja 4.22 perällä niin perstuntumalta vei kyllällä joku 15litraa ilman mitään suurempia kiihdyttelyita ja matkassa joku 12

Viesti Kirjoittaja **Papunen** » 01 Touko 2005, 13:13

Mulla vie 2.0 talvi C Kadetti rauhallisessa matkaajossa noin 9-10 litraa/100km, joka on mielestäni ihan kohtuu kulutus kaasareilla (DHLA 45M).
Yksi mikä tietysti vaikuttaa paljon kulutukseen on nokka ja sytkä, omassa koneessa on aika mieto katu nokka (Crane294´) ja ilman alipainesäädintä olevan jakajan ennakot muokattu paremmiksi (perus 17´ ja maks. 34´)

Välitykset mulla on lähinnä aavikolle sopivat (3.89 ja pikku Getrag).

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 01 Touko 2005, 17:36

3,89 on jo tihee aavikko on 3.44!!!

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 01 Touko 2005, 19:27

en oo seurannu mitä vie mandalay mut valkeakoskella käynti 160km on 35€

Viesti Kirjoittaja **Vilz** » 02 Touko 2005, 15:23

B Ascona 2.0 CIH Le-jetronicilla matka-ajossa 8-9l/100km.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Touko 2005, 20:16

2.0 Bascona LE-jetronic ruiskulla(130hv) 7,2L/100km maantiellä ja vielä nelivaihteisella laatikolla. Että kyllä sillä voi vähälläkin päästä. Vaatii vain "herkän" nilkan.

Viesti Kirjoittaja **Papunen** » 03 Touko 2005, 17:31

Realsanta kirjoitti:3,89 on jo tihee aavikko on 3.44!!!

Niin onhan niitä toki harvempiakin välityksiä kuin tuo 3.89, mutta tuokin on mun käyttöön aivan liian harva, esim. viime talvena Kadettissa ei pätkillä ja jääradalla tarvinnut juurikaan kolmosta isompaa ja ykkönenkin on lähinnä helpottamassa liikkeelle lähtöä eli käytännössä Kadetti oli kaksi vaihteinen

. 4.75 ajattelin hommata ens talveksi, jos sellaisen löydän sopuhintaan.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Touko 2005, 21:32

kun tuolla 4.22 ajaa satatasta vitonen silmässä niin kierokset on jossakin 3500 kohdilla!!!!

kyllähän tuollainen 4.75 on varmaa makee mut huippunopeus varmaan pikku Gllä jää johonkin 160?

Viesti Kirjoittaja **samipuro** » 04 Touko 2005, 11:04

L-Jetronicilla 2.0 menee vähän alle 10l/100 km.

Lortoilla oli joskus n.17l/100 km

(eri kone).

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 08 Touko 2005, 11:43

mulla menee 20e le-jetillä johonki 9-12l/100 väliin sekalaisessa ajossa.

Viesti Kirjoittaja **IROC-Z** » 11 Touko 2005, 17:31

Realsanta kirjoitti:3,89 on jo tihee aavikko on 3.44!!!

menee off-topiciks mut mulla 2.73,olisko se jo aavikko...? on kyl litroi ja vääntööki vähä eri lailla.

Viesti Kirjoittaja **Tommi T** » 11 Touko 2005, 22:02

B Commodore C30NE koneella ja vakio TH180 automaatilla vie matkassa noin 10l/100km ja normiajossa töihin noin 11-12l/100km.