Omega B, koiranluun vaihto

Viesti Kirjoittaja **Bagemo** » 02 Touko 2005, 22:35

Onnistuuko tuon vaihto "pihalla" ilman erikoistyökaluja? Pitäisikö keulaa kevittää tunkilla?

Sopiiko tämä motonetin "B 94-- Etuvakaajan yhdystanko . . . 18-1370 19.90" myös uudempaan faceliftattuun malliin?

Viesti Kirjoittaja **ast** » 03 Touko 2005, 09:30

Onnistuu kyllä pihallakin hyvin, eniten työskentelytilaa saat kun otat keulan ilmaan ja renkaat pois. Onnistunee myös renksut paikallaan ja auton ollessa maassa, mut on hiukka hankalampaa.
Yleensä vissiinkin 17mm mutteri, ja tapin kiinnipitokohta 15mm. Nekin tosin vaihtelee osan valmistajan mukaan. Eli jos ois noin, niin 15mm lenkki ja 17mm lenkki (tai hylsy ja räikkä).

Luulis sopivan tuo motonetin palikka myös teikäläisen peliin kun ei ole muuta mainittu.

Hape · Viesti Kirjoittaja **Hape** » 03 Touko 2005, 11:01

Huominarvoista on kuitenkin se että joko molemmat pyörät maassa tai molemmat ilmassa.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 23 Heinä 2007, 16:03

kuinka koiranluu vaikuttaa keulan kolinaan? omassa omegassa tuntuu että joku on aivan paskana, kun terävään koloon ajaa niin ääni on kuin tuhansien kilojen metallipaino tipahtaisi toisen metallin päälle. millä kotikonstilla voisi eri välykset keulasta testata, pääsisi ongelman ytimeen ja sen myöskin korjaamaan

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 23 Heinä 2007, 16:15

Motonetin koiranluu sopii myös uudempaan (00->)malliin.

Ja väljistyessään osaa pitää kovaakin kolinaa terävissä kuopissa...

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 23 Heinä 2007, 16:43

Tunkilla ylös, rengas pois, 18mm lenkillä pitää kiinni vastapuolta ettei pyöri tyhjää ja 18mm räikällä pultti auki. Helppoa ku heinänteko.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 23 Heinä 2007, 18:12

HMS77 kirjoitti:Tunkilla ylös, rengas pois, 18mm lenkillä pitää kiinni vastapuolta ettei pyöri tyhjää ja 18mm räikällä pultti auki. Helppoa ku heinänteko.

niin en minä kysynytkään koiranluun vaihto-ohjetta, kysyin kotikonsteja keulan eri välyksien paikantamiseen ja vinkkiä mikä siellä voisi kolista

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 23 Heinä 2007, 21:18

Ja ne koiralluut kannattaa vaihtaa molemmat samallakertaa, sillä jos toisessa on pikku klapi niin se syö äkkiä uudenkin pilalle.

Viesti Kirjoittaja **tto** » 24 Heinä 2007, 08:15

deep blue kirjoitti:
HMS77 kirjoitti:Tunkilla ylös, rengas pois, 18mm lenkillä pitää kiinni vastapuolta ettei pyöri tyhjää ja 18mm räikällä pultti auki. Helppoa ku heinänteko.
niin en minä kysynytkään koiranluun vaihto-ohjetta, kysyin kotikonsteja keulan eri välyksien paikantamiseen ja vinkkiä mikä siellä voisi kolista

Eipä muuta kun kaveri kinni pyöränkaareen ja keulaa ylös alas. itse vaan alle kuntelemaan ja kädellä tunnustelemaan. koiranluut löytyy varmasti tällä tavalla, myös muutkin kolinanlähteet melko usein.

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 24 Heinä 2007, 10:30

Hape kirjoitti:Huominarvoista on kuitenkin se että joko molemmat pyörät maassa tai molemmat ilmassa.

Miksi?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Heinä 2007, 10:40

ei pitäs vaikuttaa onko toinen maassa.

vakaajan välykset löytää parhaiten kun on pyörät maassa

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 24 Heinä 2007, 12:18

No toi koiranluu on näissä omegoissa vissiinkin yleisin kolinan aiheuttaja etupäässä,hommana helppo vaihtaa, mutta en suosittele tuota motonetin tarvikeosaa, omaani vaihdoin ekankerran sellaisen ja reilun kolmenkuukauden päästä saikin jo olla viahtamassa taas uutta tilalle. Tällä kertaa ostin sitten alkuperäisen ja nyt jo kolmevuotta takana eikä kolinoita havaittavissa.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 24 Heinä 2007, 14:09

deep blue kirjoitti:kuinka koiranluu vaikuttaa keulan kolinaan? omassa omegassa tuntuu että joku on aivan paskana, kun terävään koloon ajaa niin ääni on kuin tuhansien kilojen metallipaino tipahtaisi toisen metallin päälle. millä kotikonstilla voisi eri välykset keulasta testata, pääsisi ongelman ytimeen ja sen myöskin korjaamaan

Mulla kuulu semmone tuomiopäivän pauke montuissa, ku oli tukivarsien helat lopussa, kuskin pyöräkin liikahti eteen-taakse jarruttaessa...

Viesti Kirjoittaja **apache** » 24 Heinä 2007, 15:56

nyt tulee hyviä vinkkejä, kiitos siitä

täytyy esittää tyhmä kysymys, tukivarsien helat? onko esittää jotain räjäytyskuvaa aiheesta, missä ne sijaitsevat jne?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 24 Heinä 2007, 17:42

deep blue kirjoitti:nyt tulee hyviä vinkkejä, kiitos siitä

täytyy esittää tyhmä kysymys, tukivarsien helat? onko esittää jotain räjäytyskuvaa aiheesta, missä ne sijaitsevat jne?

Eli siis etu(ala)tukivarsien puslat...