Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Pari päivää sitten huomasin, kun laitan virrat päälle niin moottorin vikavalo ei pala ollenkaan ja siis ei lähde auto käyntiin! auto on vectra 2.0 8v 92' kat. kertokaas nyt itämaan viisaat miehet et mikä miun ooppelia vaivaa? ja miten niitä vikakoodeja luetaan ja millä? kaikista tiedoista etukäteen kiitos!!!
se on viel sillei, et välillä auto toimii ihan normaalisti ja välillä taas se valo ei pala,eikä auto käynnisty ja kipinää ei tulpille tule ollenkaan.olisikohan vika tossa moottorin ohjausyksikössä? ajatuksia... ideoita...?
vikoihinväsynyt kirjoitti:Pari päivää sitten huomasin, kun laitan virrat päälle niin moottorin vikavalo ei pala ollenkaan ja siis ei lähde auto käyntiin! auto on vectra 2.0 8v 92' kat. kertokaas nyt itämaan viisaat miehet et mikä miun ooppelia vaivaa? ja miten niitä vikakoodeja luetaan ja millä? kaikista tiedoista etukäteen kiitos!!!
Sulakkeet kannattaa tarkastaa, merkkivalo syötön sulakkeen takaa.
Motronic rele (järjestelmärele ja papumpunrele), voi olla myös kaksi erillistä relettä.
Virrankytkettäessä kytkee yhdet kärjet (motronic) pysyvästi päälle ja muutamaksi sekunnuksi toiset kärjet päälle papumpun rele.
Täältä foorumilta löytyy vinkkejä kovasti searchia releisiin kuin vikakoodin lukuun. Vikakoodin luku ei välttämättä onnistu, jos motronic rele epäkunnossa.
se on viel sillei, et välillä auto toimii ihan normaalisti ja välillä taas se valo ei pala,eikä auto käynnisty ja kipinää ei tulpille tule ollenkaan.olisikohan vika tossa moottorin ohjausyksikössä? ajatuksia... ideoita...?
Pa-pumpun rele tekee juuri tuota. Eli kun rele ei vedä, niin ei myöskään valo pala mittaristossa.
vikoihinväsynyt kirjoitti:mites tuo pa-pumpun releen vika vaikuttaa tuohon tulppiin tulevaan kipinään?
Motronicci ohjaa sekä polttoaineen syöttöä,että sytytystä.
Jos yhdistelmärele kyrvähtää,niin koko moottorinohjaus saattaa pimentyä.
Kuten jpisteh jo tuossa kirjoittikin:
Virrankytkettäessä kytkee yhdet kärjet (motronic) pysyvästi päälle ja muutamaksi sekunnuksi toiset kärjet päälle papumpun rele
Mistäs nuo releet vois löytää? mun autossa ne ei ainakaan sijaitse siellä moottoritilassa. apparin jalkotilassa on ohjausboxin luona pari releen näköistä mötikkää, oisko ne siinä? nyt auto on toiminut taas ihan hyvin. mites tuo vikakoodin luku onnistuu kun auto toimii vai onnistuuko se ollenkaan eli onko siellä muistissa vanhoja tietoja.
auto on vectra 2.0 8v 92' kat. kertokaas nyt itämaan viisaat miehet et mikä miun ooppelia vaivaa? ja miten niitä vikakoodeja luetaan ja millä? kaikista tiedoista etukäteen kiitos!!! 
