Opel Mantan Viritys!

Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 01 Joulu 2002, 22:10

paljon saisi heppoja b mantan koneesta jos virittäsi seuraavasti peltisatsi,putkisto,kannenavarrus,parempi nokka riittäskö vakioruiskussa enää teho?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 02 Joulu 2002, 08:26

On 2002-12-01 22:10, Jannu wrote:
paljon saisi heppoja b mantan koneesta jos virittäsi seuraavasti peltisatsi,putkisto,kannenavarrus,parempi nokka riittäskö vakioruiskussa enää teho?

riittää ruiskun tehot kun ei 3xx asteista nokaa ja nostaa paineita
130-145 väliin varmaan jää, riippuu kuinka nokan saa ajoitettua kannesta sitä kannattaa laske 1mm niin saa vähän puristusta lisää

Viesti Kirjoittaja **Jyrki S** » 02 Joulu 2002, 09:01

300+ (valmistajasta ja mittaustavasta riippuen) asteiselle nokalle ei riitä puristukseksi se mitä saa höyläämällä kantta.

Kiertämään vehkeen kyllä saa.

Maltillisempi nokka, esim. Crane/Enem n. 280-290/11-12mm, vakio valusarja (E:n) remontoitu kansi ja se pakoputkisto niin ajomiellyttävyys on toista luokkaa.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 02 Joulu 2002, 13:38

ks http://www.prostreet.fi tekniikka sivulta pari juttua

maltillisiin virityksiin (kannesta riippuen 130-150hv) ei mene paljoa rahaa ja ajomukavuus on hyvä