akku takakontissa, kuinka isot sulakkeet vaatii?

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 15 Touko 2005, 14:17

elikkä jouduin siirtämään akun takakoppaan tilan puutteen vuoksi (kadett TIC)

oikeastaan akkuja tulee varmaan nyt kaksin kappalein, mutta kuitenkin.
kuinka ison sulakkeen vaatii päävirtakaapeliin joka menee eteen sulakepesälle ja konehuoneeseen startille, yms...?

entä mistä löydän tollaisen ison sulake pesän johon mahtuu tollanen reilun etusormen paksuinen kaapeli(neliöistä ei tietoa)

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 15 Touko 2005, 20:24

Tuolta löytyy tarvikkeet http://www.soundworks-shop.com/sivut/ka ... =kat&id=75 Osta samantien kunnon lattasulakepesät ja väh. 100amp sulakkeet, tosin tuo 100amp saattaa sekin olla alimitoitettu akun päähän (omassa ei kestänyt 2x80amp).

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 16 Touko 2005, 09:50

riittääkö 200A talvikäynnistyksiin?

siis c20ne tic konetta strattaillessa

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 16 Touko 2005, 23:56

Voihan ne sulakkeet jättää pois välistä kokonaankin, koska tuo 200 amp sulake on jo niin järeä, että taitaa jo käry nousta ennen kuin se irtisanoutuu työsuhteestaan. Laitat vaan molemmille akuille katkaisijat miinus napoihin. Tosin jos hälyttimet meinaat laittaa, niin sitten saakin hieman kikkailla, koska toinen akuista pitää olla jatkuvasti kytkettynä ja mielellään siten, ettei siitä tule virtaa auton sähköihin. Tämä on vielä helppoa mutta ongelmaksi muodostuu ovitunnistimet / sisävalot, (jotka vaativat jatkuvaa virtaa) koska jos kytket virran niihin, niin auton sytytysvirrat (ja sähköt yleensäkin) toimivat jälleen = ei hyvä.

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 17 Touko 2005, 09:00

nyt on akku(yksi) takakontissa eikä sulaketta välissä mutta tuntuu hirveeltä jos toi kaapelin eriste hiertyy jostain kohtaa puhki.

ei kyllä pitäis kun oli sen verran rajun paksuinen eriste ja läpiviennit tehtiin kunnolla eikä mitään sica virityksiä.

Viesti Kirjoittaja **mxu** » 17 Touko 2005, 14:42

Jope kirjoitti:Voihan ne sulakkeet jättää pois välistä kokonaankin, koska tuo 200 amp sulake on jo niin järeä, että taitaa jo käry nousta ennen kuin se irtisanoutuu työsuhteestaan......

No no. Jos todellakin on sormenpaksuista niin jo pikkiriikkinen on 32 neliömilliä. Kerro millä virralla sen sulatat? Jep vaatii 3000A vähintään sekunnin ennenkuin alkaa eristeet sulamaan. Suosittelisin 300 ampeerin sulakketta akun päähän. Eikä tarvitse ihmetellä talvikäynnistymisiä. Nuo kun ovat hitaita tapseja ja kestavät 900 ampeeria 10 sekunnin ajan ilman palamista. Ilman älä ole tai olet kohta ilman autoa.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 17 Touko 2005, 16:02

älä vaan pidä sitä johtoa kiinni ilman sulaketta!
saat sanoo hei hei autolle jos vaikka yöllä päättää ottaa maihin. laita nyt vaan vaikka se 200-300ampeerin sulake siihen.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 17 Touko 2005, 16:26

Eihän se auto mihinkään pala, jos on katkaisija miinusnavassa (olettaen, että sen muistaa kääntää ajon jälkeen off). Mitenköhän ison sulakkeen vaatisi väliin, että se kestäisi tummumatta / palamatta?

E: lukihäiriö, tuolla ylempänä näyttääkin jo olevan vastaus