C20XE päästöt korkealla ja tyhjäkäynti seilaa...

Viesti Kirjoittaja **ylilammikko** » 07 Touko 2005, 19:08

miten se mitataan? mikä sen niinku sisäinen rakenne on et tietää mitata?
oli tossa kansiremppa helmikuulla ja en ainakkaa silloin huomannu mitään vikaa imuputkissa...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Touko 2005, 19:46

ylilammikko kirjoitti:miten se mitataan? mikä sen niinku sisäinen rakenne on et tietää mitata?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... +tarkastus

Searchilla löytyy täältäkin forumilta useat tarkastusohjeet ja Googlella löytyy toiminnasta enempi haluaa toiminnasta.

j.h

Viesti Kirjoittaja **ylilammikko** » 11 Touko 2005, 07:57

joo vaihdoin eilen lambdan mallia tarvike (KW made in Italy) 80€...
tyhjäkäynti lakkas seilaamasta ja moottorielektroniikan valo vilkkumasta...
saa nähdä kauanko tuo tarvike malli sitten kestää...

Viesti Kirjoittaja **ylilammikko** » 17 Touko 2005, 15:08

Jipii...
tyhjäkäynti seilailee taas ja nykii alakierroksilla kun ajaa tasaisella kaasulla...
Ihme kyllä moottorieletroniikan valo ei ole vielä vilkahdellut...

Olisko jollain ideita mitä sitten tehdään...

Viesti Kirjoittaja **j.veivo** » 18 Touko 2005, 08:27

no kestihän se viikon

Viesti Kirjoittaja **j.veivo** » 18 Touko 2005, 08:27

tai melkein

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 18 Touko 2005, 08:56

Kannattaa tarkastaa putken tiiviys lambdan läheltä. Ilmeisesti pienikin vuoto häiritsee ja sotkee arvoja & aiheuttaa mainitsemiasi ongelmia. Ainakin itsellä (c20xe, calibra -91) oli pakokaasu arvot koholla eikä mitään syytä löytynyt.
No, katin liitoksen kun paikkaus massalla hieroi niin arvot tippui ja temppuilu loppui. Kaverilla oli sama homma.

Viesti Kirjoittaja **ylilammikko** » 18 Touko 2005, 14:37

joo täytyypä katsoa ettei tuo eka liitos vuoda kun otin siitä laipan pois ja pistin holkin päälle... saattaa olla että se jostain raosta hieman vuotaa...