Kävin leimalla ja veccura meni juuri ja juuri läpi päästöistä...
Lisäksi tyhjäkäynti seilaa...
Onko vika lambdassa, hall-anturissa vai missä????
Onko jollain kokemuksia?
Päästöt:
CO-pitoisuus: Joutokäynti 0% (0.50)%, Kierroksilla 0.29% (0.30)%
HC- pitoisuus: Joutokäynti 30ppm (100)ppm, Kierroksilla 60ppm (100)ppm
Lambda-arvo: Kierroksilla 1.03 (0.97-1.03)
CO2-pitoisuus: Joutokäynti 13.50%, Kierroksilla 14.20%
02-pitoisuus: Joutokäynti 1.80% (5.00)%, Kierroksilla 0.40% (5.00)%
Suluissa sallitut lukemat.
C20XE päästöt korkealla ja tyhjäkäynti seilaa...
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
Tarkasta ainakin alkuun mhdolliset imuvuodot niistä haitarikumeista. Mulla aiheutti niiden vuoto tyhjäkäynnin seikaamisen. Päästöissä meinasi alkuun tulla ongelmia, mutta kunnon lämmitys konetiellä 4-vaihteella sai päästöarvot parenemaan todella hyviksi.
Tietty hyvä olisi jos laittaisit tänne näytille ne sun päästölukemat...
Tietty hyvä olisi jos laittaisit tänne näytille ne sun päästölukemat...
__________________________
Itselläni oli Astmassa lambda-anturi sökö ja päästöt seilasi, kulutus nousi ja tyhjäkäynti ei ollut ihan kohdillaan.
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Re: C20XE päästöt korkealla ja tyhjäkäynti seilaa...
HC joutokäynnillä pienempi kuin kierroksilla => ei pahemmin imuvuotuoja pitäisi ollaylilammikko kirjoitti: Päästöt:
CO-pitoisuus: Joutokäynti 0% (0.50)%, Kierroksilla 0.29% (0.30)%
HC- pitoisuus: Joutokäynti 30ppm (100)ppm, Kierroksilla 60ppm (100)ppm
Lambda-arvo: Kierroksilla 1.03 (0.97-1.03)
CO2-pitoisuus: Joutokäynti 13.50%, Kierroksilla 14.20%
02-pitoisuus: Joutokäynti 1.80% (5.00)%, Kierroksilla 0.40% (5.00)%
Suluissa sallitut lukemat.
CO joutokäynnillä 0 => katin täytyy toimia
O2 korkeahko joutokäynnillä ja kierroksilla laskee sekä lambda korkeahko => pakoputkistovuotoja
Siis ainut ongelma näyttäisi olevan korkea CO kierroksilla. Kannattaisi heittää vähän vauhdikkaampi lenkki ja katsoa, onko CO edelleen korkeat kierroksilla.
Ilmamassamittari ja lamdan "pienet" pielessä olot voisivat moista aiheuttaa.
j.h
Kovaa ajoa ja ....
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
-
ylilammikko
- 'Admiral'
- Viestit: 107
- Liittynyt: 18 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ikaalinen
mulla anto 2.6 omppu saman vikakoodin tuossa jonkin aikaa sitten. vaihdoin lambdan eikä auttanut mitään... lopullinen vika löytyi kaasuläpän ja ilmamäärä mittarin välisestä haitari putkesta, oli melkeen poikki.
mullaki tyhjäkäynti heitteli ennen kun sitten korjasin tuon putken...
tarkistappa varsin imusarjan imuputkiston kunto/vuodot ennen kuin uusia osia siihen laittelet... ja ennen kun ostat uuden lambdan niin oikeestaan kannattas mitata yleis mittarilla se lambdan kunto. vaikka uusi lambda ei kauheita maksa (mulle 70e) niin sekin on mielestäni paljon "hukkaan heitettyä" rahaa...
mullaki tyhjäkäynti heitteli ennen kun sitten korjasin tuon putken...
tarkistappa varsin imusarjan imuputkiston kunto/vuodot ennen kuin uusia osia siihen laittelet... ja ennen kun ostat uuden lambdan niin oikeestaan kannattas mitata yleis mittarilla se lambdan kunto. vaikka uusi lambda ei kauheita maksa (mulle 70e) niin sekin on mielestäni paljon "hukkaan heitettyä" rahaa...