Laturi "rämisee"

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 23 Touko 2005, 11:03

Onko muilla ollut sellaista onkelmaa että laturista kuuluu tietyllä kierroslukualueella ( n. 300 kierr/min) hirvittävä meteli / räminä! Äänui kuuluu sisälle vaikka kuinka yrittäis laittaa reteoita kovemmalle. Meneekö laturi uusiks (uus 75 euroo!!!!! motonetissä) vai pääsisikö hommasta jotenkin halvemmalla? Ilmeisesti olisiko ehkä jokin laakeri menossa????

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 23 Touko 2005, 12:10

Miten saat motin käymään 300 kierrosta minuutissa?

Viesti Kirjoittaja **camus** » 23 Touko 2005, 12:30

Itse vaihdoin samalla koneella olevaan Omegaan kahdesti laturin laakerit, mutta se oli semmosta tekohengitystä. Aika nopeasti oli ne uudetkin laakerit sökönä. Suosittelen uuden/kunnostetun laturin hankintaa.

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 23 Touko 2005, 14:27

Undertaker kirjoitti:Miten saat motin käymään 300 kierrosta minuutissa?

3000 kierr/min

lukihäiriö....

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 23 Touko 2005, 14:28

camus kirjoitti:Itse vaihdoin samalla koneella olevaan Omegaan kahdesti laturin laakerit, mutta se oli semmosta tekohengitystä. Aika nopeasti oli ne uudetkin laakerit sökönä. Suosittelen uuden/kunnostetun laturin hankintaa.

Tuota vähän pelkäsinkin, on vaan hirmu arvokas tuo laturi 75 euroo

Viesti Kirjoittaja **camus** » 23 Touko 2005, 14:44

Niin, elämä on...

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 23 Touko 2005, 14:54

Kyllä mulla ainakin on Vectras ihan hyvin kestäny laakerit, ku vaihdoin molemmat tuossa kevättalvella. Totesin et huomattavasti edullisemmaks tulee itte vaihtaa ne laakerit kun makso pari euroa laakeri liikkees ja laturi olis maksanu tuon saman 75€.

Samalla vaivalla kun se uudelleen laakeroin niin kannattaa vaihtaa myös hiilet. Pieni miinus tuossa on kyllä se et eivät missään osanneet suoraa sanoa laakereiden koka vaan jouduin purkamaan laturin ja ottamaan laakerit matkaan kun menin hakemaan uusia.

ja loppujenlopuksi ainakin tuossa Vectran laturissa ei ollu oikeen mitään mikä söis niitä laakereita erityisesti, ja eihän nois kunnostetuis latureis oikeastaan oo mitään "uutta" vanhoihin kuoriinhan se sisusta on rakennettu.

Viesti Kirjoittaja **camus** » 23 Touko 2005, 15:25

Tokihan kannattaa vaihtaa aluksi ne laakerit kun se on loppujen lopuksi aika pieni homma, mutta mulla alko laturi aina hetken päästä päriseen uudestaan ja laakerit oli tohjona. Luultavasti olisi vaatinut tasapainotuksen, jotta olisi kestänyt pitempään.

Viesti Kirjoittaja **hojaleht** » 24 Touko 2005, 08:43

Hei
Kaukaa haettua mutta onko tuossa koneessa laturin kiristysraudan toisessa päässä helat jotka antavat periksi -> asento menee vinoon josta resonanssi?
Kadett 16NZ koneessa oli noi helat kuluneet eikä laturin remmiä tahtonut saada kireälle, helat vaihtamalla ongelmat poistuivat, korjaus maksoi ehkä 5 euroa. Ei kuitenkaan resonoinut laturi vaan ainoastaan kiristys oli lopulta mahdotonta ja alkoi se ainainen kitinä haitata.

Laturi "rämisee"

Laturi "rämisee"

kiinnityshelat?