Vaihteet hangoittelevat ( prkl! ) / RATKAISTU.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Vaihteet hangoittelevat ( prkl! ) / RATKAISTU.

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Suoraan asiaan. Auto on Calibra X20XEV koneella ja vuosimallia 1995. Menopelissä on ilmennyt seuraavanlainen ongelma / vika:
Eli vaihteet ovat alkaneet "tökkimään". Pahiten vastaan hangoittelee 3 vaihde, mutta myös 2 ja 1 vaihde tulee "hyvänä kakkosena". Neljäs ja varsinkin viides vaihde menee lähes mukisematta silmään, pakista puhumattakaan. Ajoa ongelma ei toistaiseksi estä mutta hyvin häiritsevää se on.
Vanhoja topicceja lukiessani ( olen siis käyttänyt kaikkivoipaa searchia ) löysin tarinaa vaihdevivuston sokasta ( http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight= ) jossa oli tarinaa että se saattaa aiheuttaa em. ongelmia. Löysin kyllä omasta vaihteistostani vastaavanlaisen sokan jota kävin sitten pyörittelemässä ja hieromassa. Pieni koeajo ja yllätys: kaikki vaihteet meni todella hyvin päälle ( ei mitään vastusta tms. ). No, parin päivän sisään ongelma ilmeni jälleen ja "lääkkeeksi" sokan hieromista jne. Toi "hierominen" ei tuonut kuin hetkellistä helpotusta joten ajattelin vaihtaa tuon sokan uuteen siinä uskossa, että ongelma poistuu. Nyt on sokkakin vaihdettu mutta ongelma esiintyy edelleen. Vähän ku voiteluainetta ruiski sinne sokan suuntaan niin väliaikaista helpotusta tuli jälleen.
Huomasin myös sitä vivustoa hypistellessä, että alla olevassa kuvassa ympyröity osa on väljä, eli se liikkuu kädellä liikuttaessa kulkusuunnassaan ( nuolen osoittamassa suunnassa ) n. max. 5mm. Onko normaalia?
Kuva

Mikä ihme noissa vaihteissa mahtaa olla vikana??? Toivottavasti tästä selostuksesta saa jonkinlaisen selvyyden :roll:
Vinkkejä ym. otetaan mielellään vastaan.
Kuva
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Tuon vaihteensiirtäjätangon tapin reikien ja sen tapin kulumista voisi pitää aika tyyppivikana. Ilmeisesti öljy+sora ja lika + vaihteiden vaihtaminen syövät nuo reijät soikeiksi ja sen tapin ohuemmaksi. Vaikuttaa pidemmän päälle nimenomaan vaihteiden päälle menemiseen. Tällöin vaihdekepissä tuntuu sivuttain heilutellessa ylimääräistä välystä.

Kokeilitko tappia/sokkaa vaihtaessasi onko siirtäjätangon reijät miten väljät/soikeat tappiin nähden?

Pari kuvaa aiheesta niin tiedät että et ole asian kanssa yksin. ;)

http://havericky.ascona.fi/osia/F16CR/DSC01065.jpg
http://havericky.ascona.fi/osia/F16CR/DSC01069.jpg
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

Mulla oli astrassa vähä samaa ongelmaa ja just toi sun ympäröimä kohta oli syynä, en muista että vaihdoinko sen tapin vai virittelinkö sitä vanhaa jotenkin mutta sain sen aika jämäkäks ja hyvin toimii vaihteet ny.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Vaihda ne tapit ihan pultteihin.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
Jaku
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2278
Liittynyt: 30 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaku »

Ite tuli aikoinaan E-Kadettiin vaihdettua se kulunu tappi normaaliin pultti+mutteri hässäkkään ja hyvin pelitti. Omassa oli kyllä siihen tappiin kulunu melkoiset urat ja oli siksi väljä.
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Pinohiiri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3723
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Pinohiiri »

Omassa kärryssä on kanssa tuota ongelmaa 2 ja 4 kohdalla. kakkonen ei aina edes suostu menemään ekalla kerralla päälle.
Legenda
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 232
Liittynyt: 28 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Kurikka
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Legenda »

kah perhana,mulla kadetissa samanlaisia onkelmia kakkosen kanssa...
pitääpä takastaa tua homma
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

havericky kirjoitti:Tuon vaihteensiirtäjätangon tapin reikien ja sen tapin kulumista voisi pitää aika tyyppivikana. Ilmeisesti sora ja lika + vaihteiden vaihtaminen syövät nuo reijät soikeiksi ja sen tapin ohuemmaksi. Vaikuttaa pidemmän päälle nimenomaan vaihteiden päälle menemiseen. Tällöin vaihdekepissä tuntuu sivuttain heilutellessa ylimääräistä välystä.

Kokeilitko tappia/sokkaa vaihtaessasi onko siirtäjätangon reijät miten väljät/soikeat tappiin nähden?

Pari kuvaa aiheesta niin tiedät että et ole asian kanssa yksin. ;)

http://havericky.ascona.fi/osia/F16CR/DSC01065.jpg
http://havericky.ascona.fi/osia/F16CR/DSC01069.jpg
Jep, vaihde ku on "silmässä" niin sivuittaista välystä kyllä tuntuu.
Niin, vanha sokka oli muutoin ehjän näköinen mutta tietty oli kulunut. Ne reiät on todennäköisimmin väljät koska uus sokka ei auttanut asiaan. Tosin sitä reikää ei tullut pahemmin tutkailtua, sillä ei sitä sieltä hyvin edes näe :P
Jarno kirjoitti:Vaihda ne tapit ihan pultteihin.
Jaku kirjoitti:Ite tuli aikoinaan E-Kadettiin vaihdettua se kulunu tappi normaaliin pultti+mutteri hässäkkään ja hyvin pelitti. Omassa oli kyllä siihen tappiin kulunu melkoiset urat ja oli siksi väljä.
Ihan pultti+mutteri saattais auttaa... Kuinka tiukalle tuon pultti+mutteri- yhdistelmän voi kiristää? Voiko sen ihan niin tiukalle vetää että se liitos kohta ikäänkuin "lukittuu" vai täytyykö jättää jotain liikkuma varaa?

"Kiva" tietää etten oo yksin tän probleeman kanssa :D
Kuva
jamata
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1751
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kälviä city

Viesti Kirjoittaja jamata »

Laita sinne reikään kartion muotonen tappi nii loppuu väljät.

Mulla itellä oli ainaki kulunu yläpuolelle reikä isommaks ku alapuolelta.

kokeilemalla löytää oikeen kokosen
Skoda Octavia -08
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

jamata kirjoitti:Laita sinne reikään kartion muotonen tappi nii loppuu väljät.
Kartion muotoinen tappi? Olisko ehdotuksia mistä sellasen hankin? Jamata, mistä itse teit/sait sellasen?
Kuva
Avatar
Jaku
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2278
Liittynyt: 30 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaku »

Kiristin mutterin niin että hässäkkä lukittui...ja hyvin tuntui pelaavan... 8)
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

jamata kirjoitti:Laita sinne reikään kartion muotonen tappi nii loppuu väljät.

Mulla itellä oli ainaki kulunu yläpuolelle reikä isommaks ku alapuolelta.

kokeilemalla löytää oikeen kokosen
Ne reiät kuuluukin olla erikokoiset. Se tappi on toisesta päästä ohuempi. Mä myös koputin tuon hahlon sen verran kasaan, että se ristikkonivelhässäkkä juuri ja juuri mahtui menemänä hahlon väliin.
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
jamata
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1751
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kälviä city

Viesti Kirjoittaja jamata »

jeppe jääkarhu kirjoitti:
jamata kirjoitti:Laita sinne reikään kartion muotonen tappi nii loppuu väljät.
Kartion muotoinen tappi? Olisko ehdotuksia mistä sellasen hankin? Jamata, mistä itse teit/sait sellasen?
tavallisesta 8x50mm pultista rälläkällä vaan sorvasin aikani et se meni läpi nivelestä

ensin luulin et se ei pysyis siellä ilman lukitusta mut pysy se pari vuotta.
Skoda Octavia -08
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Nonni! Nyt on se sokka korvattu pultti+mutteri systeemillä ja väännetty sen verran tiukalle että, väljää ei pitäis olla. Ei auttanut, ongelma esiintyy edelleen. Aattelin seuraavaksi siirtyä tuohon kytkinpolkimen ( vaijerin ) säätöön ( kytkin ei ainakaan luista eikä täristä ). Onko muita ehdotuksia?
Kuva
Pinohiiri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3723
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Pinohiiri »

Juu kiinostas kans jelppi tohen hommaan. :-?
Vastaa Viestiin