Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkä olis tommonen c14nz koneella oleva corsa, onkelmana olis toi kauhee nykimine Autoon on lähiaikoina vaihdettu yläpään tiivisteet, tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä Niin ja lambda anturin vaihdoin ku sanoivat hämeen autosähkössä että se on rikki kun vein auton sinne testeihin. Ilmamäärä mittari on aina bensasta märkä mutta ei sekään vissiin tuohon nykimiseen vaikuta ku ei valumalla vuoda! Mistä kannattais siis lähtee ettiin vikaa?
citystar kirjoitti: Ilmamäärä mittari on aina bensasta märkä mutta ei sekään vissiin tuohon nykimiseen vaikuta ku ei valumalla vuoda! Mistä kannattais siis lähtee ettiin vikaa?
Mistäs se bensa sinne ilmamäärämittariin pääsee?
Tuo voi hyvinkin aiheuttaa sen nykimisen.
Vaikka ei valumalla vuotaisikaan, ei se hyväksi silti ole.
Joo siis meinasin sitä möttiä mikä on imusarjassa kiinni ja siin on ilmanputsari päällä!!! eikös se oo joku ilmamäärämittari, vai mikä? Niin no sehän vaan luultavasti lisää bensankulutusta ku menee ohi, mutta eikös sen pitäis nuuskia sinne oikeet määrät löpöö vaikka vuotaiski jostain?
Siis "möttiä" missä on kaasuläppä!!! No ei sitä oikein vuodoks voi sanoo kun se on vaan hieman kostea mutta pitääpä koittaa auttaisko se sittenkin!!! Asiasta toiseen, missä tossa sijaitsee pakin valon kytkin? Ku vaihelootan pääl on sellanen 3 piuhanen anturin näköne hökötys ni oisko se sitte se?
siis se "mötti" on kai se läppä mikä säätää sen et saako kone kylmää vai kuumaa ilmaa... ei omas corsas ainakaa ole mitään ilmanmääränmittausta. ellei siihen sun peliin ole laitettu nelipiste ruiskua... ja jos se "mötti" on bensast märkä niin koht räjähtää
sori... ei tähän aikaan yöst osaa lukea:) niin siis se on se itse ykspisteruisku se "mötti"... ja se pakkivalo on just se kolmenapainen johto siin mittarinvaijerin juures.
Pakkivalon kytkin on itseasiassa kaksinapainen, ei kovinkaan kaukana siitä kolmenapaisesta hökötyksestä!!! Juu ja se "mötti" selkis kans kun otin sen ruiskusuuttimen irti. Siitä saatto jo melki päätellä et mikä se on suuttimestahan oli alempi o tiiviste rikki, senkin vaihdoin mutta ei paljoo vaikuttanu. On kyllä jo menny usko tohon autoon!!! sen ruiskun mötin purin melki kokonaan (kolmeen osaan) ja laitoin moottori silikoonit kaikkiin tiivisteihin molemmin puolin Tuo auton piruilu johtuu varmaan jostain yksinkertaisesta anturista, tai nii mä luulisin
Autoon on lähiaikoina vaihdettu yläpään tiivisteet, tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä 
Niin ja lambda anturin vaihdoin ku sanoivat hämeen autosähkössä että se on rikki kun vein auton sinne testeihin. Ilmamäärä mittari on aina bensasta märkä mutta ei sekään vissiin tuohon nykimiseen vaikuta ku ei valumalla vuoda! Mistä kannattais siis lähtee ettiin vikaa?
suuttimestahan oli alempi o tiiviste rikki, senkin vaihdoin mutta ei paljoo vaikuttanu. On kyllä jo menny usko tohon autoon!!! sen ruiskun mötin purin melki kokonaan (kolmeen osaan) ja laitoin moottori silikoonit kaikkiin tiivisteihin molemmin puolin 
Tuo auton piruilu johtuu varmaan jostain yksinkertaisesta anturista, tai nii mä luulisin 
