Mistä kunnon jakohihnoja ?

Viesti Kirjoittaja **vesku a** » 01 Kesä 2005, 10:52

Valmistaako kukaan enään kunnon jakohihnoja jotka kestäisivät kuten ennen ?

Piti lähteä töihin, starttauksen jälkeen kone kävi 5s ja siihen sammahti.
Lähempi tutkimus jakohihna kopan välistä kertoi jo paljon, hampaita lähtenyt hihnasta sieltä sun täältä. Hihnalla ei ollut ajettu edes 50 t.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 01 Kesä 2005, 10:56

kannattaa vaihtaa nokkapyörä ja alapyörä niin se voi kestääkkin

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 01 Kesä 2005, 12:18

jaa-a.. ei taida auttaa kun merkin vaihto opelista pois.. hondan hihnat kestää kepeesti 80tkm.. isukin fiuden hihnan vaihtoväli on 100tkm.. en sitten tiedä miksi opelien hihnat ei kestä:)

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 01 Kesä 2005, 12:27

kuten madi tuos kertoi ni hammaspyörät kantsii vaihtaa, tai ainaskin tutkia hyvin. lika ja neste/öljyvuodot vähentää myös hihnan ikää sekä väärä kireys.

Viesti Kirjoittaja **vesku a** » 01 Kesä 2005, 12:47

Tilasin uuden remmin ja vesipumpun. Tarkistan hihnapyörien kunnon kunhan kerkeän ruveta remonttiin. (Opel huoltaja sanoi että harvoin kyseiseen moottoriin on vaihdettu hihnapyöriä.)

Koneen pitäisi olla vapaastipyörivä, toivottavasti ei muita vaurioita.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 01 Kesä 2005, 13:09

Vähän samaa ongelmaa. Vuoden sisällä meni kahdesta hihnasta hampaa. Molemmilla kerroilla kilometrejä oli tullu n.25Tkm molemmat oli vaihtanut sama huoltaja.Molemmat meni samalla vesipumpulla. Nyt on vaihdettu eripaikassa (ku hampaat hävis kesken lapinreissun Kokkolas) ja samalla vaihdettin melkeen sökönä ollut vesipumppu. Jos vielä kerran menee hampaat etukäteen niin siinä vaiheessa vaihtuu kyllä nokkapyörä samalla vaivalla.

Viesti Kirjoittaja JJ » 01 Kesä 2005, 13:28

vecculiboy kirjoitti:jaa-a.. ei taida auttaa kun merkin vaihto opelista pois.. hondan hihnat kestää kepeesti 80tkm.. isukin fiuden hihnan vaihtoväli on 100tkm.. en sitten tiedä miksi opelien hihnat ei kestä:)

Sekö kertoo merkin laadun? Sekö olis paras merkki jos ei koskaan tarvis vaihtaa hihnaa/ketjua? Se remontti ei kuitenkaan niin paljoa maksa etteikö sitä tekisi vaikka kerran vuodessa. Pääkopassa se vika yleensä piilee...

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 01 Kesä 2005, 13:34

JJ kirjoitti:
vecculiboy kirjoitti:jaa-a.. ei taida auttaa kun merkin vaihto opelista pois.. hondan hihnat kestää kepeesti 80tkm.. isukin fiuden hihnan vaihtoväli on 100tkm.. en sitten tiedä miksi opelien hihnat ei kestä:)
Sekö kertoo merkin laadun? Sekö olis paras merkki jos ei koskaan tarvis vaihtaa hihnaa/ketjua? Se remontti ei kuitenkaan niin paljoa maksa etteikö sitä tekisi vaikka kerran vuodessa. Pääkopassa se vika yleensä piilee...

en tarkottanu että ajan/ajetaan yli vaihtovälin, mutta niin se vaan on että uusien fiudejen vaihto väli jakopäänhihnalla on 100tkm, miks se siis pitäs vaihtaa 50tkm välein? tai joka vuosi? en tiedä miks just opeleissa on lyhyt vaihtoväli.. itse olen ihmetellyt aivan samaa.. mutta se siitä. jokainen vaihtaa silloin kuin tykkää, toiset silloin kun pitää.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 01 Kesä 2005, 13:42

Kyllä itse vaihtaisin 50tkm välein jos olis vaikka 16tappine mylly.
ennemmin sitä maksaa 100e vuodessa kun pistää koko kannen remontiin josta ei ihan satasella selvii.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 01 Kesä 2005, 13:56

Pinohiiri kirjoitti:Kyllä itse vaihtaisin 50tkm välein jos olis vaikka 16tappine mylly.
ennemmin sitä maksaa 100e vuodessa kun pistää koko kannen remontiin josta ei ihan satasella selvii.

miks pitäs vaihtaa kun fiudessa kestää ihan hyvin ton 100tkm, esim porukoitten '97 fiude, ajettu 90tkm ja VAKIO ALKUPERÄINEN hihna on paikallaan.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 01 Kesä 2005, 14:06

vecculiboy kirjoitti:
Pinohiiri kirjoitti:Kyllä itse vaihtaisin 50tkm välein jos olis vaikka 16tappine mylly.
ennemmin sitä maksaa 100e vuodessa kun pistää koko kannen remontiin josta ei ihan satasella selvii.
miks pitäs vaihtaa kun fiudessa kestää ihan hyvin ton 100tkm, esim porukoitten '97 fiude, ajettu 90tkm ja VAKIO ALKUPERÄINEN hihna on paikallaan.

kyllä mäkin entisellä koneella ajoin 110thkm samalla jakohihnalla, kun autoa ostettaessa sille annettiin 120thkm vaihtoväli, ja kyseessä oli opelin x20se kone. vesipumppu siinä tuntui olevan heikoin lenkki, jota piti useammin vaihtaa...

Viesti Kirjoittaja **ast** » 01 Kesä 2005, 14:07

vecculiboy kirjoitti:miks pitäs vaihtaa kun fiudessa kestää ihan hyvin ton 100tkm, esim porukoitten '97 fiude, ajettu 90tkm ja VAKIO ALKUPERÄINEN hihna on paikallaan.

Ja sitten tulee itku, kun se pettääkin 95tkm:ssä

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 01 Kesä 2005, 14:08

ast kirjoitti:
vecculiboy kirjoitti:miks pitäs vaihtaa kun fiudessa kestää ihan hyvin ton 100tkm, esim porukoitten '97 fiude, ajettu 90tkm ja VAKIO ALKUPERÄINEN hihna on paikallaan.
Ja sitten tulee itku, kun se pettääkin 95tkm:ssä

no en usko että pettää

ja mikäs siinä kun suhteilla saa ilmaset korjaukset, osat vaan maksaa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Kesä 2005, 14:09

vecculiboy kirjoitti: en tarkottanu että ajan/ajetaan yli vaihtovälin, mutta niin se vaan on että uusien fiudejen vaihto väli jakopäänhihnalla on 100tkm, miks se siis pitäs vaihtaa 50tkm välein? tai joka vuosi? en tiedä miks just opeleissa on lyhyt vaihtoväli.. itse olen ihmetellyt aivan samaa.. mutta se siitä. jokainen vaihtaa silloin kuin tykkää, toiset silloin kun pitää.

Topicin moottori taisi olla 8v,elikkä hihnan vaihtoväli hieman enempi kuin tuo 50tkm...
Jossei hihnapyörät ole kuluneet,vesipumppu hirttänyt kiinni ja hihna on oikealla kireydellä,niin uskallan väittää että kestää tuon 100tkm ja rapiat heleposti.

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 01 Kesä 2005, 14:09

Moni saattaa vaihtaa osia ENNEN kuin ne hajoaakin..en minäkään öljyjä vaihda 5 vuoden välein..on kilometrejä tai ei, kivempi ainakin musta niitä osia, ja autoja on huoltaa pikkasen aikasemmin, ennenkuin hajoaa..kuki tavallaan..ja Fiat:a en ottas, en ikinä, vaikka kestäs miten hyvin.