Penkitetty.... mitäs nyt sitten?

Viesti Kirjoittaja **lepOsimA** » 11 Kesä 2005, 22:19

ROKKARI2004 kirjoitti: apina esille ja vääntöä kehiin kiit s

But where is the monkey??

joo Väännön voi muuten laskea, jakamalla moottorin teho(watteina), [2xPiixKäyntinopeus(sekunnissa)]:lla

Viesti Kirjoittaja **lepOsimA** » 11 Kesä 2005, 22:26

Naputtelin lämpimikseni laskukoneella moiset lukemat:

RPM - KW NM
4000 - 79 189
5000 - 110 210
5500 - 117 203
6000 - 119 189
6500 - 123 181

Saattaa olla virheitä,kun ei toi laskento oo vahvin laji (insinöörimatikka meni yhdellä pisteellä läpi)

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 12 Kesä 2005, 01:43

lepOsimA kirjoitti:Naputtelin lämpimikseni laskukoneella moiset lukemat:

RPM - KW NM
4000 - 79 189
5000 - 110 210
5500 - 117 203
6000 - 119 189
6500 - 123 181

Saattaa olla virheitä,kun ei toi laskento oo vahvin laji (insinöörimatikka meni yhdellä pisteellä läpi)

Eikös tuossa pitäis vakiona olla 270nm eli joko jotain on vialla tai kaava on aivan metsässä

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 12 Kesä 2005, 08:53

Juzzi kirjoitti:
lepOsimA kirjoitti:Naputtelin lämpimikseni laskukoneella moiset lukemat:

RPM - KW NM
4000 - 79 189
5000 - 110 210
5500 - 117 203
6000 - 119 189
6500 - 123 181

Saattaa olla virheitä,kun ei toi laskento oo vahvin laji (insinöörimatikka meni yhdellä pisteellä läpi)
Eikös tuossa pitäis vakiona olla 270nm eli joko jotain on vialla tai kaava on aivan metsässä

Joo näyttäis noilla luvuilla olevan jotain jossain, vaikka nuo on takapyörästä niin silti ikävästi tulee vääntö alas vaikka kw:t kasvaa.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 12 Kesä 2005, 09:02

ROKKARI2004 kirjoitti:
Juzzi kirjoitti:
lepOsimA kirjoitti:Naputtelin lämpimikseni laskukoneella moiset lukemat:

RPM - KW NM
4000 - 79 189
5000 - 110 210
5500 - 117 203
6000 - 119 189
6500 - 123 181

Saattaa olla virheitä,kun ei toi laskento oo vahvin laji (insinöörimatikka meni yhdellä pisteellä läpi)
Eikös tuossa pitäis vakiona olla 270nm eli joko jotain on vialla tai kaava on aivan metsässä
Joo näyttäis noilla luvuilla olevan jotain jossain, vaikka nuo on takapyörästä niin silti ikävästi tulee vääntö alas vaikka kw:t kasvaa.

Se johtuu tasan siitä että kierrosluku kasvaa. Ainoa vika tuossa on että vääntö pitäisi laskea konetehosta, ei takapyörältä(kun se vääntökin on takapyörällä välityksien myötä jotain ihan muuta).

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 12 Kesä 2005, 10:28

aivan, mä en muistanut taas että se oli laskettu siitä.