Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Rupes sit vectra otsikon mukaisella koneella temppuilemaan lauantaina jälleen kerran!!!
Kaupunkiajossa kun reippaammin kiihdytti ni lämmöt nousi 100 C Mentiin sitten isommalle tielle et jäähdytetään konetta, ni kävikin toisinpäin että lämpömittari nousikin lähelle punaista!! Nyt kiinnostais kuulla mielipiteitä syistä moiseen!!!
Faktaa senverran että manuaali-ilmastointi oli päällä.
Flekti kyllä pyörii jollakin tapaa.
Nestettä ei hävinny.
Elikkäs voiko vika olla termarissa, flektissä, ilmastoinnissa vai saako kone yksinkertaisesti liian kuumaa ilmaa koska lämpötila oli reilusti yli 20 C
Toinen mitä mietin ni edellnen omistaja on ottanu ilmanputsarinkotelosta sen ilmaputken irti ja kotelon pohja on irroitettu, et voiko syy olla myös siinä?
Lämmöistä on juttua vaik miten paljon, mut en saanu mieleistä vastausta ongelmaan.
Onkohan siinä 2-asentoinen flekti ja suurempi nopeus ei käynnisty? Onko syylärissä olevan termostaatin johto irronnut? Vesipumppu, siivet tallella ja varmasti pyörii?
leevi kirjoitti:Rupes sit vectra otsikon mukaisella koneella temppuilemaan lauantaina jälleen kerran!!!
Kaupunkiajossa kun reippaammin kiihdytti ni lämmöt nousi 100 C Mentiin sitten isommalle tielle et jäähdytetään konetta, ni kävikin toisinpäin että lämpömittari nousikin lähelle punaista!! Nyt kiinnostais kuulla mielipiteitä syistä moiseen!!!
Faktaa senverran että manuaali-ilmastointi oli päällä.
Flekti kyllä pyörii jollakin tapaa.
Nestettä ei hävinny.
Elikkäs voiko vika olla termarissa, flektissä, ilmastoinnissa vai saako kone yksinkertaisesti liian kuumaa ilmaa koska lämpötila oli reilusti yli 20 C
Toinen mitä mietin ni edellnen omistaja on ottanu ilmanputsarinkotelosta sen ilmaputken irti ja kotelon pohja on irroitettu, et voiko syy olla myös siinä?
Lämmöistä on juttua vaik miten paljon, mut en saanu mieleistä vastausta ongelmaan.
sama kone, samanlainen kärry= sama ongelma
jos joku keksii hyvän ratkaisun, niin kiitollisena sen ottaisin vastaan
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Minä en ainakaan uskoisi, että se vika olisi termarissa. Ainakin tuossa omassa se tuntuisi, että se anturin johto ottaisi maita tai jotain koska se välillä pommpaa ihan tappiin asti...No eipä tuo nyt niin menoa haittaa
vahva epäillys että vika lämpömittarin anturissa tai mittarissa itsessään! sehän nous silloin tosi nopeesti kun ajeltiin ja heti kun pysähyttiin ja virrat käytti pois ni oli normaali, misä lie se anturi tuossa!?
nii, tuossahan kaiketi on se 2-nopeuksinen flekti. sehän huutaa täysil ku oikeesti hätä on. kävi astmankin lämmöt eilen kaapungis aika korkeella mut ajossahan nuo tuli normaalille!
alkaa se kalakukko vasta klo19 lauantaina...iha hyvä ni ei nii kuuma enää...ehkä.
missähän noiden x25xe-koneiden normaalit lämmöt pitäisi olla? Itsellä pyörii aikas usein siinä 90 asteen kohdilla ja on useasti pitänytkin kysyä onko lämmöt liian korkealla?
