Mistä tuv-todistus jousille astraan
Mistä tuv-todistus jousille astraan
Ostin g-maxin -40 madallusjouset gsi astraan -96, ongelmana on se että ei ole tuv todistusta!! mistä sellasen sais noille kyseisille jousille.. jousissa näkyy vielä teksti g-max 40op08 rear/front..
Varmaan katsastus mies kyselee katsastuksen yhteydessä!!
Kiitos etukäteen!!!!!!!!!!!!
Varmaan katsastus mies kyselee katsastuksen yhteydessä!!
Kiitos etukäteen!!!!!!!!!!!!
Kesälomaa odotellessa...
-
tuholainen
- 'Admiral'

- Viestit: 154
- Liittynyt: 31 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta valmistajan mukaan Gsi Astraan kuuluu G-maxin -35 mm madallusjouset ja näin ollen omaan autoosi kuuluvaa tüv-todistusta et noihin saa.
Edit: valmistajan mukaan tuo sarja madaltaa 35 mm. Kysymys kuuluukin, onko sarja tüv-hyväksytty? Kaikissa maissa sitä ei vaadita ja koska hyväksyntä maksaa jokaiseen malliin erikseen, valmistaja ei ehkä sitä ole hankkinut.
Edit: valmistajan mukaan tuo sarja madaltaa 35 mm. Kysymys kuuluukin, onko sarja tüv-hyväksytty? Kaikissa maissa sitä ei vaadita ja koska hyväksyntä maksaa jokaiseen malliin erikseen, valmistaja ei ehkä sitä ole hankkinut.

-
tuholainen
- 'Admiral'

- Viestit: 154
- Liittynyt: 31 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
Tässä on kopio suoraan ajoneuvoasetuksesta:
15 §
Auton korkeuden muuttaminen
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm, M1G-luokan tai N1G-luokan ajoneuvoissa kuitenkin enintään 77 mm. Auton kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, M1G- tai N1G-luokan ajoneuvon kuitenkin enintään 150 mm. Sellaisella akselistorakenteella, jossa jousituksen korkeuden muutos vaikuttaa oleellisesti pyörien asentokulmiin, varustetun auton alustaa ei kuitenkaan saa korottaa.
2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös auton alustan korkeuden alentaminen verrattuna pyörien keskiöön käyttämällä akseliston osia, jotka eivät vaikuta joustovaroihin ja jotka on tarkoitettu kyseiseen automalliin. Muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä selvitys osien soveltuvuudesta automalliin.
3. Auton alustan korkeuden alentamisen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm.
4. M1- luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etu- ja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korkeutta saa muuttaa ja muutoksen muutoskatsastuksessa hyväksyä vain edellyttäen, että auto muutosten jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.
Eli ilmeisesti toiset sen vaatii ja toiset ei, mutta se on tuurista kiinni...
15 §
Auton korkeuden muuttaminen
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm, M1G-luokan tai N1G-luokan ajoneuvoissa kuitenkin enintään 77 mm. Auton kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, M1G- tai N1G-luokan ajoneuvon kuitenkin enintään 150 mm. Sellaisella akselistorakenteella, jossa jousituksen korkeuden muutos vaikuttaa oleellisesti pyörien asentokulmiin, varustetun auton alustaa ei kuitenkaan saa korottaa.
2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös auton alustan korkeuden alentaminen verrattuna pyörien keskiöön käyttämällä akseliston osia, jotka eivät vaikuta joustovaroihin ja jotka on tarkoitettu kyseiseen automalliin. Muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä selvitys osien soveltuvuudesta automalliin.
3. Auton alustan korkeuden alentamisen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm.
4. M1- luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etu- ja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korkeutta saa muuttaa ja muutoksen muutoskatsastuksessa hyväksyä vain edellyttäen, että auto muutosten jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.
Eli ilmeisesti toiset sen vaatii ja toiset ei, mutta se on tuurista kiinni...

JS34 kirjoitti:Mistä olet hankkinut noi jouset ja milloin?
...vai onko ne jouset tulleet auton mukana jo edelliseltä omistajalta?
Ostin ne jälkeenpäin, olin kyl tietonen ettei todistusta tuu mukana ja tiedän että on mahdollista saada noi jouset muutoskatsastettua ilman lappuja.. ajattelin vaan täs ennen ku laitan jouset alle, josko sen todistuksen jostain sais..
Kesälomaa odotellessa...
Jep, jep...dmgl kirjoitti: Ostin ne jälkeenpäin, olin kyl tietonen ettei todistusta tuu mukana ja tiedän että on mahdollista saada noi jouset muutoskatsastettua ilman lappuja.. ajattelin vaan täs ennen ku laitan jouset alle, josko sen todistuksen jostain sais..
Sehän jos joltain saa lainaksi G-Maxin papperit nii onnistuu mukisematta...
Joitan vuosia sitten (2001?) katsastusmiehelle riitti todisteeksi jousien pahviboxi, jossa oli maininta siitä, että mihin autoon jouset on tarkoitettu. Ei mitään tyvi lappuja tarvinnut hankkia. Onko laki tuosta jo kerennyt muuttua?
Sen verran ronkeli mies katsastaja silloin oli, että halusi nähdä printin mitatuista pyöränkulmista
Vähän ihmetytti tuo, mutta hain kuitenkin hansikaslokerosta mokoman lappusen...
Sen verran ronkeli mies katsastaja silloin oli, että halusi nähdä printin mitatuista pyöränkulmista
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
ei sulla sattuis olemaanJS34 kirjoitti:Jep, jep...dmgl kirjoitti: Ostin ne jälkeenpäin, olin kyl tietonen ettei todistusta tuu mukana ja tiedän että on mahdollista saada noi jouset muutoskatsastettua ilman lappuja.. ajattelin vaan täs ennen ku laitan jouset alle, josko sen todistuksen jostain sais..
Sehän jos joltain saa lainaksi G-Maxin papperit nii onnistuu mukisematta...
Kesälomaa odotellessa...


