Stoori on vähän pitkä, mutta kun on potenttiaali tyyppivikaan niin yritän kirjoitella kaiken mitä asiasta tiedän.
(Auto Vectra C -02/-03 2.2 DTI 44tkm mittarissa)
Ekan kerran oireilua oli reilu viikko ennen juhannusta
1. Pysähdyin kaverin luona noin tunniksi. Lähtiessä virrat päälle, mittarivaloja sammuu, käynnistys(yritys) - oliko 0.5s starttiääni??? Uusi yritys, kojetaulun alta kuuluu vain click-click. Vääntelen virta-avainta edes takaisin, sammutan radion, mutta joka kerta vain click-click.
Nostan konepellin ylös (vaikka en öljyn- ja tulppienvaihtoa enempää juuri osaa tehdä) ja hiplaan kaikkia johtoja. Muista siellä olevan sulakerasian ja painelen kaikkia sen sisällä olevia (pikkasen löysän oloisesti kiinni). Uusi yritäs ja kas - käynnistyy ja toimi normaalisti.
2. Seuraavana aamuna seuraan mittarivaloja virtojen kytkemisen jälkeen ja muistelen että edellisenä päivänä sutimiseneston valo olisi palanut silloin kun käynnistys ei toiminut.
3. Seuraavana lauantaina huomaan 5 metriä ajettuani että sutimisenesto valo palaa, joten auto parkkiin ja sammutan sen. Painelen sulakkeita ja virrat päälle - valo sammunut ja auto toimii normaalisti. Päivällä olin jo aiemmin ajellut jonkin verran.
4. Juhannuksen aatonaatto. Keskellä päivää teen puolen tunnin pysähdyksen. Kun on tarkoitus lähteä liikkeelle niin sutimiseneston valo jää palamaan ja virta-avain saa vain click-click äänen - ei käynnisty. Ei auta sulakkeiden painelukaan. Joudun jättämään auton 2h seisomaan ja kun palaan sen luokse niin sutimisenestovalo sammuu ja auto käynnistyy normaalisti.
Ajan suoraan Opelin pikahuoltoon ja suostuvat lukemaan vikakoodit auton käydessä (hyvä palvelu - ei maksanut mitään). Kaikenkaikkiaan 22 kpl vikakoodeja. Ei suostunut/osannut sanoa mistä niistä käynnistysongelmani voisi johtua (ei ollut vastaavaan aiemmin törmännyt). Koritietokone ei kuulemma vastannut kyselyyn, joten suurin osa (kaikki?) vikakoodeista saattoi johtua pelkästään siitä. Sanoi, että pitää viedä varsinaisen huollon puolelle.
5. Ajellessani juhannuksen viettoon soittelin huoltoaikoja parista liikkeestä, mutta heinäkuun puoliväliin joutunee odottamaan
Samalla kyselin olisiko vika "tuttu" huollonpuolella, mutta eivät tunnustaneet että olisi tuttu. Toisaalta nykyään aikavaraukset tunnutaan hoitavan keskitetysti "keskusvaraamosta", joten varsinaisten huoltohenkilöiden kanssa en tainnut olla puheissa.
6. Kaverilla on tuttu huollon puolella, joka kysäisi duunikavereiltansa oireista. Muutamia kappaleita on kuulemma ollut että ei ole nosturilta lähdettäessä inahtanut ja ovat apuvirralla herättäneet käyntiin. Ilmeisesti epäilivät että jokin moduuli (tietokone?) vuotaisi sähkö ja starttiin ei riittäisi akusta potkua.
7. Maanantaina tein taas tunnin pysähdyksen kaverin luona ja tällä(kään) kertaa ei sutimisenesto valo sammunut. Yllättäen auto kuitenkin starttasi. Tosin toisella kerralla kun ekan lopetin liian aikaisin kun olin aivan varma ettei inahdakkaan. Ajelin valo palaen himaani.
Minun ajelut on PK-seudulla, joten normaalisti aika lyhyttä pätkää starttien välillä päivittäin.
Aika epävarman tässä joutuu ajelemaan ennen kuin pääsee huoltoon, joten olisi kiva kuulla jos jollakin olisi tietoa mistä tämä (voisi) johtuu. Ehkä pystyisin sitten välttelemään sen aiheuttajaa huoltoon asti.
No ehkä uudesta tuli parempi..
