C25xe -> C30xe

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 10 Joulu 2002, 22:12

Luin jostain vanhasta topicista ko. muutoksesta ja asia alkoi kiinnostaa.
Onko kukaan tehnyt kyseistä muutosta?
Miten X30xe alakerta sopii C25:n kansiin ja apulaitteisiin.
Mitä osia otetaan X30xe:stä ja mitä C25xe:stä?

_________________
Ford Focus Tci Wagon & Opel Calibra V6

<font size=-1>[ This Message was edited by: i_kone on 2002-12-10 22:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Joulu 2002, 18:42

Saksassa ainakin on sellainen turkoosi A-Vectra, jossa on tuo X30XE:n lohko (Omega MV6:sta siis) ja alakerta ja C25XE:n yläkerta ja moottorinohjaus (A-Vectran 2.5 V6). Sitä en muista, että oliko kannet 2.5:sta vai 3.0:sta, mutta ainakin käytännössä kaikki apulaitteet ym. olivat C25XE:stä. Voisi koittaa etsiä kotoa sitä lehteä jossa auto oli esitelty, siinä kun siitä ehkä oli myös mainintaa.

Viesti Kirjoittaja FC » 11 Joulu 2002, 22:55

http://home.wxs.nl/~denke000/

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 12 Joulu 2002, 07:34

On 2002-12-11 22:55, FC wrote:
http://home.wxs.nl/~denke000/

Enemmän ajan tasalla oleva sivu

http://www.cardomain.com/id/v6supercharged

-Janne-

Viesti Kirjoittaja FC » 12 Joulu 2002, 11:09

On 2002-12-12 07:34, JanneP wrote:
On 2002-12-11 22:55, FC wrote:
http://home.wxs.nl/~denke000/

Enemmän ajan tasalla oleva sivu

http://www.cardomain.com/id/v6supercharged

-Janne-

Yep, hienoja kuvia mutta vanhemmassa linkissä on enemmän juttua itse koneesta. Mm. maininta X30XE:n lohkon ja C25XE:n kansien yhdistämisestä.

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 12 Joulu 2002, 13:46

oon tehny kaks projektia missä omegan kolme-
litrainen laitetaan etuvetoiseen, omegan
koneesta ei käytetä kuin lohko ja kannet
sisuskaluineen ja suuttimet, muut tulee etuvetomallin v6 koneesta, boxi on tietysti
ohjelmoitava uudestaan esim.Jkylässä

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 12 Joulu 2002, 14:49

JJH: kerro lisää, teho, kestävyys, kustannukset ym.

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 13 Joulu 2002, 18:23

tehoja tuli vectran multiram imusarjalla+kat 211hv ja calibran imusarjalla ilman kattii 224hv,molemmat muuten vakio koneita, hyvin on kestänyt,eli hommaan tarvii 2.5 koneen
kaikkine apulaitteineen (esim kiinnileiponut)
3.0/3.2 perusmoottorin ja tiivistesarjan, öljyt yms., jakohihna sarjan,boxin ohjelmointi + kaikkee muuta mitä ei tule
ajatelleeksi ja sitten jos vielä nokkia/kansia haluaa vekslata niin ei oo
vähään aikaan rahankäyttö ongelmia

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJH on 2002-12-26 22:57 ]</font>