Alkuunsa nykiminen alkoi alakierroksilla tasakaasulla melko laimeana, nyttemmin nykii melkein kaikilla kierrosalueilla ja tasakaasulla pahimmiten, mutta täyskiihdtyksessäkin esiintyy ja tuntuu että moottorijarrutuksessakin muka nykisi. Lisäksi kone tuntuu välillä varsin puhdittomalta, kun kuitenkin yleensä liikkuu yllättävänkin rivakkaan verraten vanhaan kasiventtiiliseen.
Vikavalo ei pala, olettaisin että sen pitäisi syttyä jos joku anturi temppuilee tai antaa väärää dataa? Syypäähän saattaisi olla lambda, lämpö- tai ilmamääräanturi.
EGR:n olen disabloinut ja rekisteröintikatsastuksessa oli päästöarvot ihan kohdallaan vaikka nykimistä jo esiintyi. Imuilmavuotoja tutkin starttipilotin kanssa, mutta raskaskaan suihkiminen imu-/alipaineletkustoihin ei aiheuttanut ylimääräisiä hörähtelyjä.
Onko ideaa mistä vikaa lähtisi metsästämään? Sytyttääkö viallinen anturi moottorin vikavalon tai jättääkö se vain kommandona koodia jonnekin piiloon asentajan ihmeteltäväksi? Vikakoodeja en ole vielä ottanut ulos. Entä onko anturien mittaamisiin olemassa kotikonsteja?
Moottorinahan tuossa on ecotökki, eli onko se nyt sitten c20xev.
Edit: lisäyksenä vielä asiaan: sytkäviat on tosta jo eliminoitu ja yksi oireista oli myös se, että moottorijarrutuksen jälkeen kytkimen painaminen melkein sammauttaa koneen.
