ABS-Vikakoodit (calibra)
ABS-Vikakoodit (calibra)
Yritin lukea Topbuzzin ohjeiden mukaan abs-vikakoodeja muttei abs valo vilku ollenkaan oisko mahdollisesti abs ecu menny paskaks? Oisko ideoita tuon ongelman suhteen sitä ecuakaan ei varmaan pysty tutkimaan itte mitenkään?¿?
Calibra 2.0 8v vm91 (ollu)
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Jep just laitoin sinne polttimon kun se on saksanmaalla heitetty mettään. Topbuzzin sivuilta katoin abskoodien lukemisen A ja K piti yhdistää sen olen tehny eikä pelitä. Testasin myös moottorin koodien lukemisen se puoli toimii kyllä. Ittellä ei tule enään mieleen muutakun että ECU poksi on valmis.
Calibra 2.0 8v vm91 (ollu)
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Sain kevyellä taistelulla ja kolmannella releellä vikakoodit luettua kun hain peräti uuden motonetista aikasemmatkun poimin romukopasta. Eli se anto vikakoodin 42
"RH Front Speed Sensor -- Signal poor or absent. Check Air Gap & Operation"
Absit toimii jonkinaikaa normaalisti ajaessa jonkin ajan päästä syttyy merkkivalo uudelleen ja kuittaantuu kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen onko muilla ollu tuota ongelmaa? Voisko anturissa olla huono kontakti liitoksissa mikä vaikuttas siihen että anturi hukkaan pyörinnän lukemisen kesken ajon??
"RH Front Speed Sensor -- Signal poor or absent. Check Air Gap & Operation"
Absit toimii jonkinaikaa normaalisti ajaessa jonkin ajan päästä syttyy merkkivalo uudelleen ja kuittaantuu kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen onko muilla ollu tuota ongelmaa? Voisko anturissa olla huono kontakti liitoksissa mikä vaikuttas siihen että anturi hukkaan pyörinnän lukemisen kesken ajon??
Calibra 2.0 8v vm91 (ollu)
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Otappa fillari irti ja katso,ettei anturin pidike ole hapettunut ja vääntänyt anturia väärään kohtaan.
Omassa Calsussa meinaan oli tuo ongelma ja nimenomaan oikeassa etupyörässä.
Orggis anturinpidikkeet ovat jotain valumetalliseosta,joka hapettuu ja syöpyy aivan paskaksi.
Uusia muovisia saa vaikka Osatoimitukselta ~6€ kappalehintaan.
Itse jouduin molemminpuolin ottamaan tolpan irti,jotta sain porattua uudet jengat anturin pidikkeen kiinnityspultille.Vanha kun oli ruostunut molemmilta puolilta poikki asti.
Omassa Calsussa meinaan oli tuo ongelma ja nimenomaan oikeassa etupyörässä.
Orggis anturinpidikkeet ovat jotain valumetalliseosta,joka hapettuu ja syöpyy aivan paskaksi.
Uusia muovisia saa vaikka Osatoimitukselta ~6€ kappalehintaan.
Itse jouduin molemminpuolin ottamaan tolpan irti,jotta sain porattua uudet jengat anturin pidikkeen kiinnityspultille.Vanha kun oli ruostunut molemmilta puolilta poikki asti.
Osaiskohan joku kertoo mistä lähtee ettii vikaa,kun abs:in valot välillä vilkuttelee ajossa ja nyt on alkanu tekee sitä että se valo jää palaa. Yritin lukee vikamuistin ja sain sieltä ulos pelkästään sen koodin 12. Odottelin siinä 10min eikä se muuta koodia vilkutellu. Eli ilmeisesti se häiriö ei tallentunu muistiin.
Missäs se Abs:n rele on? Pannu huoneessa on musta laatikko kuskin puolella jossa on 2 relettä(mustia). Kenties siellä?... Auto on siis calibra c20ne -91
Itse tein juuri saman operaation joskus ja kuntoon tuli kerralla.mikado kirjoitti:Vika selvitetty! Eli Konehuoneessa siinä boksissa olevat releet on Bensapumpunrele ja toinen Abs-rele.(abs-releellä on punainen alusta). Avasin sen abs:n releen ja siellä oli tinaus vikoja. Juotin uudelleen vialliset liitokset ja valo katosi samoin tein. Eikä o vilkutellu enää.
Ehkä vielä joskus....



