Alipaine bensatankissa

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 09 Heinä 2005, 11:59

Alkup. otsikko: E-kadetin (16v gsi -91) bensatankin korvausilmaletku?

Eli mistä mistä perhanasta se oikein lähtee ja minne se menee??? Jos joku jaksaisi vastata samantien niin suurkiitos.

E: kuskin puolelta tankin yläpuoleltahan se taitaa lähteä ja menee keulille. Mitään aktiivihiilisäiliötä ei näköjään ole ja letku koko matkaltaan hengittää hyvin tankista alaspäin tuleevaan letkuun asti (eli keula - tankista tulevan letkun liitokseen asti) mutta letkusta imettäessä / puhallattaessa ilmaa menee kumpaakin suuntaan todella heikosti mutta menee kuitenkin???

Ja uskaltaako painaa paineilmaa tankin suuntaan, jos letku sillä selviäisi? Tosin ne paskat (jos siellä sitä löytyy) olisivat sitten tankissa???
________________________________________________
No niin, olisi pitänyt irroitella pakoputki, käsijarruvaijeri yms. että ois saanu bensatankin irti, joten tein bensatankin korkista hengittävän. Nyt pitäis taas rokata...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 11 Heinä 2005, 09:35

Nyt kun tankiin ei enää muodostu alipainetta, niin kulutuskin tuntuisi kasvaneen vai luulenko vain??? Matkamittari ei toimi, joten perstuntumalta joutuu ihmettelemään... Parin viikon päästä tuo vekotin on menossa penkkiin, joten sieltä ainakin selviää käykö liian paksulla.

Viesti Kirjoittaja **hojaleht** » 11 Heinä 2005, 10:09

Hei
Kyllä se pieni 2mm reikä PA-tankin korkissa on minulla toiminut eikä vaikuta kulutukseen ainakaan haitallisesti.

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 11 Heinä 2005, 11:34

moni on laittanut sinne letkunpäähän pienen pa-suodattimen ettei se menisi tukkoon, jää roskat ja kaikki pöly sinne suotimeen! semmoinen yleismallin "mopo"suodatin joka on muovia niin näkee läpi siitä että onko vaihtokunnossa...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 11 Heinä 2005, 11:38

Kyllä se pieni 2mm reikä PA-tankin korkissa on minulla toiminut eikä vaikuta kulutukseen ainakaan haitallisesti.

Lukaisin aiemmin aiheesta höpistyä ja sieltä idean bongasin, taisi ollakin sinun naputtelema teksti jonka luin.

moni on laittanut sinne letkunpäähän pienen pa-suodattimen ettei se menisi tukkoon, jää roskat ja kaikki pöly sinne suotimeen! semmoinen yleismallin "mopo"suodatin joka on muovia niin näkee läpi siitä että onko vaihtokunnossa...

Heh, tuo olisi vain pitänyt tehdä ennen kuin se meni tukkoon

Tuli vaihdettua tankin korkki hengittämättömään, jolloin vasta huomasin asian mutta nyt taas meno maistuu ja soppaa kuluu sen mukaisesti

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 12 Heinä 2005, 09:55

Voiskohan lie olla itelläki auton puutumisen juuri ja itu tässä, vähän pidempään ajaessa tuntuu auto puutuvan ja monesti tankille mennessä tullu huomattua että kova alipaine on tankissa mutta ei ole sen kummemin tullu asiaa ajateltua...
Ja tankkina itellä on tuo jonku mainitsema ongelma tapaus eli C16NZ mutta ulkoisella pumpulla kun on tuo tekniikkakin eri kuin c16nz. Bensapumppukin pitää aika kovaa meteliä eli kyllä nuo kaikki tuohon huohotukseen viittais

Välillä ollu kyrpä ottassa ku ei ole auto kunnolla pelannu mutta toivottavasti se tulee kuntoon eli taidan kokeilla tuota poraustekniikkaa jossain vaiheessa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Heinä 2005, 09:59

ei kuulu tankin suhantaa kun korkia avaa

joko ilmakanavat on tukossa tai aktiivihiilisäiliö sökö. jos siinä sellainen on.

korkki tai korkintiiviste pois ja testaamaan.

Alipaine bensatankissa

Alipaine bensatankissa

alipaine tankissa