Viestin aihe:x18xe nykii(kaikki melkein vaihdettu)*korjattu*

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Silweri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Silweri »

Sama vika on itsellä. Ilmaantui tulppien vaihdon jälkeen. Alunperin tulpat oli Boshin ja nyt NGKn. Vika poistuu nostamalla hieman seosta, mutta tuossa vakioruiskussa se tuskin on niin yksinkertainen juttu :wink: Koita vaihtaa erilaiset tulpat koneeseen.
Ceeray
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 21 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Ceeray »

Hyvä vinkki, mullakin muuten se vika tuli viime huollon jälkeen, silloin vaihdettiin tulpat..

Samoin EGR kuukahti heti sen huollon jälkeen, mikä lie.
530DAT M-sport -05
feeniks

Viesti Kirjoittaja feeniks »

kato joss sulla on se ilma seos anturin putki(siaitsee edestä päin katsottuna vasemmalla puolella) ehjä, mulla oli sammalainen vika ja sen ku teippasin niin johan toimi AINOA OIKEA -(z)-
feeniks

Viesti Kirjoittaja feeniks »

kato joss sulla on se ilma seos anturin putki(siaitsee edestä päin katsottuna vasemmalla puolella) ehjä, mulla oli sammalainen vika ja sen ku teippasin niin johan toimi AINOA OIKEA -(z)-
feeniks

Viesti Kirjoittaja feeniks »

kato joss sulla on se ilma seos anturin putki(siaitsee edestä päin katsottuna vasemmalla puolella) ehjä, mulla oli sammalainen vika ja sen ku teippasin niin johan toimi AINOA OIKEA -(z)-
Avatar
erehdys nro:3
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 79
Liittynyt: 28 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

x18xe nykii(kaikki melkein vaihdetu)*korjattu*

Viesti Kirjoittaja erehdys nro:3 »

Eli eilen mittailin taas latausjännitteitä niin rupesihan vikaa löytymään:
Tyhjäkäynnillä ei sähkölaitteita päällä:14.52-14.90v(seilasi) :roll:
---------"---------- sähkölaitteet päällä(kaikki mitä vain sai päälle):12.15v :o
Lisäksi kone rupesi "hyytymään".
No tein testin ajossa:Normaalisti eli valot+mankka=pikku nykimistä :D
Kaikki hilppeet päällä:johan rupesi auto nykimään ja niin pirusti...... :lol:

No tein sitten viellä varmistuksia,laitoin hilppeet pois päältä.
Seuraavaksi kokeilin pelkällä takalasin lämppärillä,aina kun laittoi päälle nyki ja kun otti pois niin kulki nätisti :lol:

No tänään hain uuden laturin(100A) ja vaihdoin
(oli muuten vittumainen homma,ainakin omassa mallissa.Ilmanputsari,kurttuletku,moottorin kannakkeet pois ja lisäksi sai ujutella räikkää ilmastoinin putkien välistä.Laturin kannakkeet piti ottaa pois kaikki kun ei muuten mahtunut tulemaan yläkautta pois,alfamerin oppaan mukaan laturi on kiinni 4 pultilla,11 minä ainakin jouduin irroittamaan :lol: )

Mutta kun höräytti koneen käyntiin udeella laturilla:
Kaiken sorttinen valojen väreily oli tipotiessään,valot tuntuivat jopa kirkastuneen 8)
Ja liikkeelle......tein varmaan 60km lenkin,ei mitään nykimistä ollut havaittavissa vaikka mitä teki nappeja paineli,kaasulla pumppamista pintakaasulla......... :D

Uuden laturin arvot muuten olivat:
Tyhjäkäynnillä ei sähkölaitteita päällä:14.41v(ei heilunut mihinkään)
--------"-------- kaikki sähk.lait päällä: 13.91v(eikä heiluntaa).

Niin ja paskana ollut laturi oli merkiltää:Delphi ja uudessa laturissa:unipoint?(motonetistä hankittu) oli samanlaiset liitännät sähköille kuin vanhassa.Ukko mainitsi vain että jossain malleissa voi joutua vaihtamaan hihnapyörän?ei ainakaan minun tarvinnut.

Mutta loppu hyvin kaikki hyvin(toivottavasti :lol: )
Vectra voyager 1,8 16v aut -97,Kolmas kerta toden sanoo........
Vincent
'Senator'
'Senator'
Viestit: 503
Liittynyt: 09 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Tiksi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Vincent »

Hieno homma että sait kuntoon. Oppii tästä muutkin katsoo tuo laturi. Onnellisia ajokelejä täält etelän savannilt
Opel Astra 1.7 dti 2000, Opel Vectra 2.0 dti 1998
Opel Vectra 2.2 DTi 2001 Caravan Sport OPC
Skoda Fabia 1.9 tdi vRS, Seat Leon 2.0 tdi FR
Vastaa Viestiin