Vikakoodin tulkinta vectra b 1.6 16v vm.98 farmari

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Insane
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 10 Huhti 2005, 09:52
Paikkakunta: oulu

Vikakoodin tulkinta vectra b 1.6 16v vm.98 farmari

Viesti Kirjoittaja Insane »

Elikkäpäs olen tuolla serch:lla yrittänyt etsiä mutta nyt loppuu järki...

pinnojen yhdistykset olen mielestäni tehnyt oikein.

valon vilkutus: virrat päällä 10 tauko 5 tauko 10 tauko 5jne jne.. vilkkuu vaikka maailman tappiin(10minuuttia jaksoin vilkettä katsoa)

Auto käynnissä vilkkuu tasaisesti kokoajan

elikkä mikä olis vika???

Kiitos ja anteeksi jo etukäteen. :roll:
Tässä lukee yleensä jotakin todella hauskaa™
Avatar
1st Opel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 1st Opel »

Onkos sulla mitää oiretta autossa kun aloit koodeja lukemaan? Tuollasta ei 0505 koodia ei ainakaan http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htm tämä sivusto tunne. Pinnien yhdistäminen muistaakseni 5 ja 6 oikoseen. Josse kerran vilkuttaa valoja niin oikeeseen on sattunut. Ei auto tarvitse olla päällä kun koodit luetaan, riittää kun on virrat päällä.
Thevpp
'Senator'
'Senator'
Viestit: 375
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: city of oulu.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Thevpp »

eobd koodina tuommonen löytyy: tyhjäkäynnin säädin, toiminta häiriö.
ja jos tuo koodi tulkittas :1515, niin silloinkin se olisi tyhjäkäynnin säädin, toiminta häiriö.
Tdi 200+
fender
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 47
Liittynyt: 05 Marras 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja fender »

Eipä juuri tarvitse x16xel joutokäyntisäätimiä vaihtaa. Tarkistta onko imusarjan ja läppärungon yhdistävä kumiputki ehjä. Ilmavuoto tässä aiheuttaa joutokäyntisäätimen vikakoodin kun se joutuu olemaan täysin kiinni.
Insane
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 10 Huhti 2005, 09:52
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja Insane »

Elikkä siis auto käy tyhjäkäyntiä jossain 1500rpm paikeilla, ja kun ajossa vaihtaa vaihdetta saattaa kierrokset pompata 500-1000rpm ylemmäksi kun polkasee kytkimen pohjaan.

eilen tosiaan alko tuo vikavalo palamaan ja ei kerinny liikkeeseen viedä luettavaksi.

pitääpäs lähtä se kumiputki tarkastamaan

Thevpp: mistä löysit nuo koodit??
Tässä lukee yleensä jotakin todella hauskaa™
Thevpp
'Senator'
'Senator'
Viestit: 375
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: city of oulu.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Thevpp »

ai mistä löysin?
työn puolesta on tuo autodata niin voi täälä sitten päteä. ;)
Tdi 200+
Avatar
1st Opel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 1st Opel »

Eikös se koodi 10 5 10 5 tulkita että 10 nro.= 0(0505). Itsellä samassa moottorissa kun EGR temppuili antoi 1405 eli 1,4,10,5 vilkutusta
Vastaa Viestiin